管道清淤重点项目施工组织设计.doc

施工组织设计 管理目标 依据本工程特点，结合企业施工能力，为了确保本工程保质保量按时完成，根据“科学管理、精心建造、质量一流、用户满意”质量方针，计划投入精良设备，组织精干力量，应用优异工艺，根据项目施工管理模式，精心组织，科学管理，优质、安全、高效完成本工程施工任务。确保以下管理目标实现。 1、工程质量 质量合格。 2、施工工期 施工工期为30历天。 3、安全目标 果断杜绝死亡事故和重伤事故及各类轻伤事故发生。 4、文明施工目标 根据相关部门要求和本企业文明施工管理要求。 5、环境保护 确保文明施工，做到施工期间不扰民，不污染环境。 6、服务目标 我企业在本工程施工中，信守协议，接收业主和监理及开封市质量监督部门，对工程质量工期、安全及文明施工监督和管理，认真协调各方面关系。 关键施工措施 疏通圆管软泥 内容 关键内容为：管道和检验井潜水封堵、橡胶气囊辅助封堵、排水、人工清掏（小管径人工配合高压疏通）、流沙及垃圾外运等。 施工前了解管道水流方向、管径、交汇井位置等，便于以后正确查找和施工，确保不损坏其它已经有管线。 图纸分析 了解管道水流方向、管径、交汇井位置、支管接入位置等，并用红笔标出各个交汇点和接入点，方便以后正确查找和施工。 实地勘察 结合图纸对需要施工段管道进行现场踏勘，便于提升封堵安全性及有效性。 封堵 依据实际管道情况和关内水流强度，为避免因封堵时间过长后造成上游积水产生水压对下游施工人员造成一定威胁，所以封堵距离依据实际情况进行，依据先上游、交汇井各个入水口进行封堵，封堵之前应对所要施工路段范围内井盖打开并放置围护栏或醒目标志，用气体检测仪对井内气体进行检测，确保无有毒气体后方可进行下井封堵，如有必需必需配置氧气进行施工。 潜水封堵 因为管线处于运行阶段，封堵后上游水压力过大，所以主管线必需采取潜水封堵方法，避免封头被水流冲破而造成施工人员生命危险。通常采取每隔3-4个井位进行封堵。 橡胶气囊辅助封堵 因为管线内存在较多支管出水口，所以在潜水封堵段内（在施工管段）加以橡胶气囊辅助封堵，便于施工顺利开展，也有利于部分井位高程差而造成排水不安全，影响疏通正常进行。 排水 在确定上游各个支管完全封堵后，进行临时排水至管底10厘米左右并对封堵后上游水位进行控制。所以此工程排水量比较大。 人工清理管道沉沙、沉积物，吊运沉积物、吸泥车吸污，外运 因为污水管内沉积物基础为沉沙，必需要工人进入管道内清掏沉沙，小管径工人无法进入采取人工配合高压射水机清掏。先由吸泥车吸污，沉沙由工人清掏至井位再吊运到地面装车外运。 检验井清淤 （一）准备工作： 购置清淤安全防护设备及用具： 应急照明灯、防水电筒、防毒面具、防毒口罩、防水衣、安全帽、安全带、手套、防护鞋、伸缩式铝合金梯、人丹、风油精、消毒液、洗衣粉、肥皂等。 （二）人员组织 此次清淤分为五个作业组： 安全组：井下2人，井上2人，各作业井口1人，分3个井口同时作业，共7人，负责作业人员及过往车辆行人安全、下水道内气体测定。 机械组：负责抽水机抽水、抽风机对下水道内通风、作业工具运输和作业人员接送，共4人。 清掏组：分3个小队，每个小队井下3人，井3人，共9人。 下水道冲洗组：负责用下水道综合养护车对清掏后下水道进行冲洗，共2人。 淤泥运输组：天天用3台碰碰车，对清掏淤泥进行运输。 （三）施工方案 　　施工前对井周四边进行围挡，作业区域之间用拉方工彩带，作业区域两端100米外设行车警示牌，每作业井口外侧由1名安全人员值守，预防行人掉入检验井内。 　　清掏人员清掏前，提前4小时打开井盖通风，排出下水道内有毒有害气体；下水道内有毒有害气体，每隔半小时进行一次测定；下水道内水质天天测量2次。 　　清掏前，在清掏段每座检验井间筑橡胶气囊堵头，然后用抽水机抽水，如橡胶气囊堵头有渗漏，抽水机需连续抽水。 　　下水道小于D600以下，人工井下、绞车疏通；下水道大于D600以上，人力清掏。 　　在作业井口设人力绞车，对清掏管内淤泥及井内杂物等进行提升至井外，然后直接装入碰碰车，如碰碰车在运输途中，淤泥及杂物放在地面者，应立即运走，然后用水冲洗，不得污染路面。 　　因下水道内淤泥含有毒有害物质，不得随意倾倒，按环卫部门及环境保护部门要求，我企业将清掏出淤泥、杂物等运至8公里之外市环卫局垃圾处理厂倾倒。 （二）拟投入关键物资计划 （1）施工用全部材料和设备必需符合协议要求和工程要求品种和质量等级。对于施工用全部材料、设备进行检验和检验，结果存在缺点或不符合协议要求时，应立即用书面文件通知供货责任单位，由责任方进行修整和调换合格产品，经业主同意后方准使用。? （2）施工单位自行采取材料、设备，由施工单位负责验收、运输、保管和防护；业主供给材料、设备到场后一旦经承包方检验合格后，则由