软岩隧道施工 .pptVIP

软岩隧道设计与施工建议 软岩隧道支护原理 根据软岩的特性，考虑目前通行的新奥法施工原理，软岩隧道支护依然应充分利用和发挥自承能力。支护结构应考虑以下一些因素： 刚性支护与适度泄压相结合 必须改变传统的单纯提高支护刚度的思想，支护结构及强度应与加固围岩、提高围自承能力相结合，与围岩变形及强度相匹配，单纯提高支护刚度既不经济也难以抵抗强大的地应力荷载。 卸压、加固与支护相结合 根据地质结构与构造分析围岩应力的作用形态，找出主要影响应力，统筹考虑.对高地应力区，要卸得充分；对大变形区，要让得适度；对松散破碎区，要注意整体加固；及时支护并非即刻支护，但对隧道围岩整体要支护住 坚持信息化指导 必须进行围岩变形量测、支护内力监测、围岩应力监测，准确掌握围岩及支护变形的活动状态、受力状态和稳定情况，根据监测结果确定二次支护结构的参数，确定补强时间，二衬时间和仰拱封闭时间 软岩隧道支护对策 根据现代岩石力学理论：隧道围岩既是支护压力的根源，又是抵抗平衡原岩应力的承载体，而且是主要的承载结构体。支护的作用在于维护和提高松动围岩的残余强度，充分发挥围岩的承载能力。因此，在软岩隧道支护中，要遵循以下几方面原则： 封闭岩面，维护和保持围岩残余强度 隧道开挖后及时喷混凝土封闭岩面，防止水蚀、风化，减少围岩强度损失；采用利于保持围岩强度的方法，如：光面爆破或非爆破开挖。 采取技术措施，提高围岩残