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7 生活中的圆周运动 物理组：庞艳凯 知识回顾 ? 向心力的特点 : – 方向：总是指向圆心 , – 作用效果 : 只改变速度 的方向， – 由物体在半径方向的合力提供。 – 大小 ： r v m F n 2 ? ? 物体做圆周运动时，必须有力提供 向心力是按效果命名的力 向心力 提 供 物体做 圆周运动的力 物体做圆周运动 所 需 的力 物体作圆周运动的条件 从“供” “需”两方面 研究生活中做圆 周运动的物体 ， 由物体受力情况决定 由物体的运动情况决定 F r v m 2 = “ 供需”平衡 物体做圆周运动 本节课 牛顿第二定律 F=ma 的应用 生 活 中 的 圆 周 运 动 火车车轮的构造 火车车轮有 突出的轮缘 一、火车转弯： 请思考 ：列车的脱轨、翻车事故容易出现在什么地方？ 铁路的弯道处 F N F G 1 、铁路的弯道 生 活 中 的 圆 周 运 动 (1) 内外轨道 一样高 时转弯 火车车轮受三个力： 重力、支持力、外 轨对轮缘的弹力 . 外轨对轮缘的弹力 F 提供向心力 F=F 向 由于该弹力是由轮 缘和外轨的挤压产 生的 , 且由于火车质 量很大 , 故轮缘和外 轨间的相互作用力 很大 , 易损坏铁轨 . r v m F 2 ? 怎么办 ? 一、火车转弯： 铁路的弯道 生 活 中 的 圆 周 运 动 (2) 外 轨 高 内 轨 低 时转弯 r v m mg 2 tan ? ? L ghr v ? ? r v m mg 2 sin ? ? ? r v m L h mg 2 ? ? G F n N h L θ θ 此为火车 转弯时的 设计速度 r 思考 : (1) 如果 v 行驶 v 设计 , 情况如何 ? (2) 如果 v 行驶 v 设计 , 情况如何 ? θ很小时,sinθ ≈ tanθ 一、火车转弯： 当 v = v 0 时： 当 v v 0 时： 当 v v 0 时： 轮缘不受侧向压力 , 最安全的转弯速度 轮缘受到外轨向内的挤压力 , 外轨易损坏。 轮缘受到内轨向外的挤压力 , 内轨易损坏。 F 弹 F 弹 L ghr v ? ? 0 铁路 弯道 处 超速 是火车脱 轨和翻车的主要原因 飞机转弯 G N F n G N F n 自行车转弯 汽车赛道的设计 生活 中的 圆周 运动 二、汽车过桥 黄石长江大桥 汽车过桥问题 1. 求汽车以速度 v 过半径为 r 的拱桥 最高点 时对拱桥的压力？ 【解】 G 和 N 的合力提供汽车做圆周运动的 向心力，由牛顿第二定律得： 2 v G N m r ? ? 2 v N G m r ? ? ? 可见汽车的速度越大对桥的压力越小。 v gr ? N G v 当 时汽车对桥的压力为零。（临界速度） 当 ｖ 大于 ｖ 临界 时，汽车做什么运动？ 飞离桥面做 平抛运动！ 汽车过桥问题 由于加速度 ａ 竖直向下，属 失重 现象。 m 泸 定 桥 2. 求汽车过凹形路段 最低点 时对路面的压力？ 2 v N G m r ? ? 2 v N G m G r ? ? ? ? N G v 【解】 G 和 N 的合力提供汽车做圆周运动 的向心力，由牛顿第二定律得： 可见汽车的 速度 V 越大， 对桥的 压力越大 。 由于加速度 ａ的方向 竖直向上，属 超重 现象。 m 生 活 中 的 圆 周 运 动 r v m F G N 2 ? ? F N =G r v m G F N 2 ? ? 汽车过桥问题小结 1. 一辆卡车在丘陵地匀速行驶 , 地形如图所 示 , 由于轮胎太旧 , 途中爆胎 , 爆胎可能性最 大的地段应是 ( ) A. a 处 B. b 处 C. c 处 D. d 处 生 活 中 的 圆 周 运 动 a b c d D 当堂练习 : 如图 6 ． 8 — 7 所示，汽车以一定的速度经过一个圆弧形桥 面的顶点时，关于汽车的受力及汽车对桥面的压力情况， 以下说法正确的是 ( ) 练习 2 A. 在竖直方向汽车受到三个力： 重力、桥面的支持力和向心力 B. 在竖直方向汽车只受两个力： 重力和桥面的支持力 C. 汽车对桥面的压力小于汽车的 重力 D ．汽车对桥面的压力大于汽车 的重力 BC 思考与讨论 地球可以看做一 个巨大的拱形桥，桥 面的半径就是地球的 半径。会不会出现这 样的情况：速度大到 一定程度时，地面对 车的支持力是零？这 时驾驶员与座椅之间 的压力是多少？ …… 思考与讨论 : 三、航天器中的失重现象 假设宇宙飞船总质量为 M ，它在地球表面 附近绕地球做匀速圆周运动，其轨道半径近似 等于地球半径 r ，航天员质量为 m ，宇宙飞船和 航天员受到的地球引力近似等于他们在地面上 的重力 mg ．试求座舱对宇航员的支持力为零