汽车车身车架大修 选择焊接方法 选择焊接方法-教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车车身车架大修》教案 知识点 选择焊接方法 学时 0.25学时 教学内容 车身板件结构件的更换方法 教学重点 气体保护焊 教学难点 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 车身板件结构件的更换有三种连接方式：电阻点焊、气体保护焊和胶粘铆接。 电阻点焊：适合两层或多层重叠的挤压焊接； 气体保护焊：适合对缝焊接、搭接、电阻点焊无法焊接的位置； 胶粘铆接：适合钢、铝车身的结构件的连接。 通常钢制车身的维修采用电阻点焊与气体保护焊接方式，胶粘铆接由于维修费用较高，常应用于铝合金车身或钢铝混合车身、复合碳素纤维等车身结构件的连接。 图2-46 焊接要求 不能够使用电阻点焊接的位置可以使用气体保护焊进行焊接。 图2-47 搭接焊接与使用塞焊替代电阻点焊焊接 图2-48 厢型结构连接与焊接方法