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加油站油气回收技术说明 范云静 河北泛亚工程设计 摘要：关键针对加油站进行油气回收改造进行技术说明，介绍了一二次油气回收工艺和设备和安装油气回收以后检验过程。 关键字：加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收必需性 油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成易挥发有机化合物。加油站正常作业中油气关键产生于两个步骤：一是收卸储存步骤，二是加油作业步骤，全部会排放出和汽油体积相同油蒸气。加油站逸散油气，过去因为在空气污染中所占百分比不高，较少引发公众重视。伴随中国燃油销量不停攀升，和政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。 现在很多城市全部已在实施加油站油气回收装置改造,安装油气回收装置加油站，其油气回收率可达95%以上，大大降低了加油站排放到空气中油汽量，确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理 油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求，提议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1一次油气回收系统 油罐车卸油时采取密封式卸油，能够降低油气向外界溢散。其基础原理是：油罐车卸下一定数量油品，就需吸入大致相等气体补气，而加油站内埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环卸油过程，以下图： 2.2二次油气回收系统 此阶段回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，经过油气回收加油枪、百分比调整阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生油气搜集到地下储油罐内。图： 3.油气回收关键任务 3.1加油站一阶段油气回收改造任务： ，并安装三通浮球阀。然后将各油品储油罐引出回气管道连通到一根卸油油气回收主管上，使各汽油储油罐上部空间连通，从连通回气管道延伸铺设到卸油口旁(密闭卸油管道各操作接口处，应设快速接头及闷盖，并宜采取自闭式快速接头),加装和卸油口相同卸油口部件（作为回气口）。油气回收主管公称直径不宜小于80mm。卸油油气回收管道接口宜采取自闭式快速接头。地下管线坡度大于1％，坡向油罐。为预防密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。 ，将呼吸管原来所用阻火器改装成阻火呼吸阀。呼吸阀工作正压宜为2KPa~3KPa，工作负压宜为1.5KPa~2Kpa.呼吸管公称直径不宜小于50mm，通气管管口高出地面高度不应小于4米，沿建（构）筑物墙（柱）向上敷设通气管，其管口应高出建筑物顶面1.5米及以上。由此油罐车和加油站储油罐形成相对密闭系统。油罐车向加油站储油罐卸油过程时，和卸出油等体积油气被置换出来，将此部分油气置换到油罐车内，一阶段油气回收完成。 一阶段油气回收关键设备： 3.2加油站二阶段油气回收改造任务： 汽油加油机和油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，油气回收主管公称直径不宜小于50mm，地下管线坡度大于1％，坡向油罐。同时改造加油机，加装油气回收真空泵、油气回收油枪、胶管、油气分离接头、拉断阀和其它配套设备。在加油机底部和油气回收立管连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密闭性丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm 球阀及丝堵。加油机应含有回收油气功效，其加油枪气液比宜设定在1.0～1.2 范围之内。依据油气回收真空泵安装配置方法不一样，可分为集中式和分散式两种油气回收方法。 二阶段油气回收关键设备： ，是指将加油时产油气由加油机内置真空泵抽到回气管后集中到一根回气管回到低标号汽油罐内。加油站分散式油气回收管道系统分两种情况: ，坡向油罐”管道铺设要求。此种情况下，只需将各加机回气管路汇总连接到地埋回气主管道，直接通到加油站最低标号汽油储罐即可。 ，在地埋回气主管道靠近储油罐区处增设一集液罐，使主管道接入集液罐且管道坡向积液罐坡度不应小于1%，然后从集液罐引出回气管道接入加油站最低标号汽油储罐。集液罐内油液可利用最低标号汽油储罐潜油泵虹吸作用将其吸入储油罐。也可另加油泵将油液抽送至储油罐。集液罐规格：壁厚不少于5mm、Φ325钢管制作。人工抽油管球阀使用Q41F-10,直径DN80或DN50球阀。 分散式油气回收步骤图以下： 集液器安装示意图： ，是指将加油时产生油气经过回气管集中后由一台或多台真空泵集中抽回低标号汽油罐内。 集中式油气回收步骤图以下： 4.油气回收管道选择? 4.1油罐通气管道和露出地面管道，应采取符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-20XX无缝钢管。 4.2其它管道应采取输送流体用无缝钢管或适于输送油品热塑性塑料管道。所采取热塑性塑料管道应有质量证实文件。