码头安全管理新规制度.docVIP

****** 码头安全管理制度 编制单位：****** 实施日期：**年**月 1目标 为了落实落实“安全第一、预防为主、综合治理”安全方针，规范企业码头安全管理工作，提升码头安全作业能力，确保安全生产及职员安全健康和公众生命安全，最大程度地降低财产损失、环境损害和社会影响，特制订本生产安全管理制度。 1.1 编制依据 （1）《中国安全生产法》（中国主席令第13号） （2）《中国消防法》（中国主席令第6号） （3）《生产安全事故汇报和调查处理条例》（国务院令第493号） （4）《生产安全事故应急预案管理措施》（国家安全生产监督管理总局令第88号） （5）广东省安全生产监督管理局相关《生产安全事故应急预案管理措施》实施细则（粤安监应急[20XX]6号） （6）《中山市突发事件应急预案管理措施》（中府办[20XX]86号） 2安全管理制度工作标准 （1）以人为本，安全第一。事故应抢救援及处理工作要一直把保障职员、群众生命安全和身体健康放在首位，切实加强人员安全管理，提升码头安全生产确保。 （2）统一领导，亲密配合。本企业总指挥统一领导、指挥、协调生产安全管理工作，相关部门亲密配合协作。 （3）快速响应，果断处理。安全生产事故发生有很强突发性，在很短时间内快速扩大，根据分级响应定标准快速、立即开启应抢救援预案。 （4）依靠科学，依法规范。遵照科学原理，充足发挥专业技术人员作用，实现科学民主决议；依靠科技进步，不停改善和完善码头安全设施。 （5）预防为主，防消结合。落实落实“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，坚持预防为主，安全培训和预防相结合。 2.1码头装卸工艺 本码头为企业散货装卸码头，码头起重机将煤从货船上卸入煤堆场，或将废纸由起重机卸入板拖车上，再由拖拉机拉入厂区仓库。装卸工艺步骤以下： （1）原煤 货船→桥式抓斗→桥式抓斗水平运输→煤堆场 （2）废纸 货船→固定吊起重机→小轮拖车→厂区仓库 2.2 码头装卸物品 码头装卸物品为煤、废纸。 2.3 码头关键设备设施 表2.6-1码头关键设备设施一览表 序号 设备名称 数量 （台） 技术参数及 规格型号 用途 安装场所 1 固定式悬臂起重机 1 GGQA516 卸废纸 码头 2 固定式悬臂起重机 1 GGQA516 卸废纸 码头 3 双梁式起重机 1 QD5-198-30 卸原煤 原煤场 4 双梁式起重机 1 QD5-198-30 卸原煤 原煤场 5 板拖车 3 卸废纸 码头 3.1 危险性分析 3.1.1 装卸物质危险性分析 煤是由有机质和无机质所组成复杂混合物，其组成以有机质为主体，组成有机高分子关键由碳、氢、氧、氮、硫五类元素组成。其中，碳、氢、氧占煤中有机质95%以上。含有可燃性、易爆性、毒性等。下面就煤危险特征进行具体分析。 （1）可燃性 煤存放时间过长轻易氧化，甚至自燃。煤氧化是放热反应，煤在堆放中因氧化放出热量不能立即扩散，则会被煤吸收而使煤温度提升，煤温度提升又促进了煤愈加猛烈氧化，放出热量就更多。当温度达成煤着火点时就会起火燃烧。 （2）爆炸性 煤在码头装卸运输过程中会受到冲击、摩擦、震动或因风速过高扬起，产生一定量煤尘，当煤处于粉尘（或悬浮微粒）状态，和空气中氧气达成一定程度均匀混合后，其和氧气百分比在一个 爆炸极限范围内，一旦碰到适宜火源，就会产生爆炸。 （3）毒性 煤尘发生爆炸时，在爆源进、回风侧会聚积大量一氧化碳和其它有害气体，在该范围人员经呼吸道吸入一氧化碳和其它有害气体会引发中毒。 3.1.2 装卸作业过程中存在危险有害原因辨识和分析 参考《企业职员伤亡事故分类》（GB6441-1986）和《生产过程危险和有害原因分类和代码》（GB/T13861-20XX）要求，综合考虑起因物、致害物和伤害方法，对码头在装卸作业过程中存在危险有害原因辨识和分析，其关键危险、有害原因为：火灾爆炸、触电、淹溺、起重伤害、车辆伤害、坍塌、高温、船舶靠离泊危险、粉尘危害、自然灾难等。 3.1.2.1 火灾爆炸 依据企业装卸煤危险特征分析，煤温度达成煤着火点时就会起火燃烧，其煤尘浓度处于爆炸极限范围内时，若碰到适宜火源，便会爆炸。本码头装卸过程中可能产生火灾、爆炸原因有： （1）煤氧化 煤储存不良，使煤长时间和空气作用，通风量不足，或煤没有隔离空气存放，使煤氧化释放热量不停积累，达成着火点后燃烧。 （2）煤尘 煤在码头装卸过程中，因到冲击、摩擦、震动或因风速过高扬起，产生一定量煤尘，煤尘和空气中氧气混合达成 爆炸下限，一旦碰到适宜火源就会爆炸。 （3）废纸 废纸原料是可燃物质，遇火源可引发燃烧，引发怒灾事故。 （4）火源 1）动火作业 焊接、切割动火作业是散货装卸码头及船舶设备设施安装、检修过程中常见一个作业。若违章动火，或防护方法不力，易引发怒灾爆炸事故