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京石二通道十五标 水土保持汇报材料 中交一公局桥隧工程有限公司 2013/06/12 一、工程概况 参建单位 建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院 勘察单位：北京市勘察设计研究院有限公司 监理单位: 北京正远监理咨询有限公司 施工单位：中交一公局桥隧工程有限公司 一、工程概况 工程项目 数量 备注 桥梁工程 房易路旧线1#主桥 610m/25595m2 14/21跨 房易路旧线2#主桥 61m/2687m2 2联/3跨 北拒马河桥 910m/32260m2 16联/26跨 路基工程 填方 36.5万m3 挖方 15万m3 一、工程概况 　　 　本标段为京石二通道高速公路第15标段施工项目，主要为路基、桥涵及路面工程施工。本项目设计起点为K44+300， 位于现况广禄庄村南侧，设计终点 K46+800，位于北拒马河南侧，线路沿广禄庄村东南侧布线，占用军队某部三营营房一角，沿现况山体西侧山脚处布线，转向南，跨越北拒马河。标段全长为2.5km，合同总额为2.78亿元。主要工程量有：挖方约15万m3，填方36.5万m3；二灰碎石底基层9.6940万m2，二灰碎石基层9.9146万m2，水稳基层9.5971万m2；路基路面防护排水2.5km；主要结构物有：房易旧线互通式立交1号主桥、房易旧线互通式立交2号主桥、北拒马河桥，涵洞8道。 　　　　　（一）、道路工程: 　　　1、主线路基K44+300-K44+467累计完成填方1.7万m3，K45+097-K45+481累计完成填方8.44万m3，K45+542-K45+844累计完成填方9万m3，K46+757-K46+800累计完成1万m3。 　　　2、B匝道累计完成填方0.1万m3，挖2.2万m3,C匝道累计完成填方3万m3，挖方5.2万m3,D匝道累计完成挖方挖5.4万m3,E匝道累计完成填方2.2万m3,F匝道累计完成填方2.4万m3。 　　　3、完成涵洞3道。　　　 二、工程进展情况 　　　　　 4、主要工程数量完成情况： 二、工程进展情况 　　　（二）、桥梁工程: 　　　1、房易1号主桥，累计完成桩基88根，承台38座，扩大基础33座，墩柱69根，肋板8个,盖梁12片，现浇箱梁6联。 　　（1）、0#～9#墩 二、工程进展情况 　　　 二、工程进展情况 　　　 二、工程进展情况 　　3、北拒马河桥，累计完成桩基142棵，接桩38个，承台12座，扩大基础18座，系梁18片，重力式桥台2座，墩柱100根，肋板10个，盖梁40片，预制箱梁170片，现浇箱梁3联。 二、工程进展情况 　　 　　　　1、我标段施工用临时便道尽量利用现有道路或结合农村规划道路修建，施工期场地的临时用地尽量选择在公路征地范围如立交区、服务区、收费站等在施工前，本工程沿主线路基右侧设置施工便道，施工便道有效宽度4.5m，每隔100m设置一个不小于6m的错车台，路面作不少于500mm厚泥结碎石或天然砂砾石路面，并采用机械振动压实，以保证晴雨天气车辆通行顺畅。对于过村路段施工便道或便桥，还增加不小于100mm厚的水泥砼面板进行硬化平整，保证顺利进入到施工现场，施工便道修建时两侧设置了排水沟等临时排水措施。 三、水土保持情况及采取措施 　　 2、本工程建设中的填方总量为36.5万m 3，挖方总量为15万m 3，填方量大于开挖量，根据我项目土方调配方案，挖方全部利用到填方中，弃渣量很小。 　　　3、本工程建设占用的水土保持设施的水田、旱地、果园及河道等面积比较少，清表量共计1.8万m3。根据对主体设计中具有水土保持功能工程的分析与评价，中央隔离带、路基边坡等绿化措施中需表土回覆，回覆厚度按30cm计，表土回覆共计1.2万m3，清表土在回覆之前分段就近堆放，堆放时采取临时拦挡措施，防止发生水土流失；其余堆放在互通场平区在其使用完成后做为覆土复耕之用。清表30cm后的土方已经利用于本工程作为绿化根植土。 三、水土保持情况及采取措施 土体用土工密网覆盖 三、水土保持情况及采取措施 　　 　　　4、本工程施工现场采用封闭式施工，在主线路基两侧红线处设置了封闭围挡。 　　　5、本工程施工区域范围内地下水位比较高，施工时不需要采取临时降水措施。 　　　6、本工程根据土方调配原则，挖方全部利用到填方，在主体工程工程建设中尽量做到挖填平衡，施工过程中边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施；尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨天和刮风天气；土方不能及时回填时采取覆盖措施，对开挖边坡、回填边坡的防护工程，在达到设计稳定边坡后迅速进行防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。