桥梁桥面负弯矩张拉施工.docVIP

桥面负弯矩张拉施工方案 一、 编制依据 1、 ** 高速公路 * 合同段设计图纸。 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 、依据《 ** 省高速公路桥梁施工标准化指南》 。 二、 工程概况 本合同段共有大桥 9 座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制 T 梁 连续 / 刚构结构。详细见表 1。 表 1 上部结构形式一览表 桥名 大华分 书忠大 官洋 1#桥 官洋 官洋 茜洋 1# 茜洋 2# 茜洋 上村大桥 离桥 桥 2#桥 3#桥 桥 桥 3#桥 上部 3*25m 6*35m 4*30m+3* 6*30 4*25m 4*35m 3*30m+4 4*25m 3*35m+4*35 结构 连续体 连续 - 30m m连 连续体 +3*35m *30m+3* 连续结 m+2*35m+1* 形式 系 刚构体 +3*30m 续体 系 连续 - 刚 30m连续 构 30m+4*35m+ 系 连续 - 刚 系 构体系 - 刚构体 4*35m 连续 构体系 系 - 刚构体系 三、 施工准备情况 1、施工材料 （1） 预 应 力 钢 筋采 用 φ 高 强度低 松 弛 钢绞 线， 抗 拉 强度 标准 值 f =1860MP，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为： 5 。 EA=*10 pk a 钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查： a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取  5%卷（不少于  3 卷）的钢绞线， 各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合  GB/T5224-95  标准 的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格， 则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损 坏而裸露，则应用塑料布盖好。 （2） 预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 （3） 金属波纹管进场时，应进行外观检查，表面无油污、无孔洞及无折皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格；本项目采用金属波纹管，内径为，波纹管要核实内径后，方可进场。 机械准备情况 （1）油泵采用 YBZ4-50 型 2 台，千斤顶采用 YCW100B型 2 个. 一个出厂编 1#千斤顶配压力表，；另一个出厂编号 2#千斤顶配压力表。（2）UB3灌浆泵 1 台， NPX100灰浆搅拌机 1 台。 （3）其它设备：大砂轮切割机 1 台，小砂轮切割机 2 台，11KW电焊机 2 台 等。 （4）准备相关手工工具 2 套。 张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允 许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一 必须标定： ① 修理千斤顶积油泵之后； ② 改变千斤顶积油泵的组合时； ③ 计算值与实测值两者相差悬殊时（大于 +6%）； ④ 长期中断作业，重新开始张拉时（使用半年或张拉 200 片梁体）； （5）预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力 表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。 人员组织情况 项目部主要成员一览表 序号 姓 名 岗 位 主要职责 1 施工负责人 对施工工作做全面的计划及安排 2 主管技术、质量负责人 制定技术措施，监督施工质量 落实技术措施，监督现场施工，收集 3 现场技术、质检负责人 整理资料 6 调度 负责现场的机械调配 7 物资 材料的供应与管理 8 试验室主任 现场材料检测 9 现场测量负责人 测量复核 10 安全负责人 现场施工安全 11 现场施工负责人 现场施工管理 12 现场技术员 负责现场施工技术 施工人员一览表 工种 人数 工作内容 技术人员 2 负责预制梁张拉的技术工作及内业资料编写 张拉工 8 负责预制梁张拉及注浆 杂工 8 负责现场管理人员交代的非技术性工作 4．计划工期 四、 本合同段桥面负弯矩张拉施工工期为：施工方案 施工工艺流程 清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、 夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。 2、下料 （1）用型钢做成框架把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把 线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线； 2）用 50 米长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号； 3）用砂轮切割机切断； 4）钢绞线下料场地应干净，并防止沾染污泥、油脂等，下料长度误差控制在± 10cm。 5）下好料的钢绞线按