主体围护结构施工方案.pdfVIP

广州市轨道交通四号线[车陂南站]土建工程 主体工程围护结构施工方案 1、编制依据 1.1广州市轨道交通四号线车陂南—黄阁段工程（除大学城专线外）【车陂南站】施工图第 一册第一分册《地下连续墙及支撑结构施工图》。 1.2有关设计规范、技术规范、试验规范、测量规范、质量检验评定标准、验收程序及相 关法规、条例等。 1.3广州市区在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。 1.4中铁十四局集团有限公司施工实践中的经验总结以及综合开发、推广、吸收运用的新 技术、新设备、新工艺。 2、工程概况 车陂南站为广州市轨道交通路网中四号线与五号线的换乘车站，位于黄埔大道与车陂 路交叉口，呈南北、东西 T 字型布置，西接科韵路站，东接东圃站，南接万胜围站（原琶 洲塔站），北接车陂站。 本站为四、五号线换乘站，四号线为地下三层三跨框架结构，五号线为地下二层三跨 框架结构，在有配线的区域为四跨或五跨框架结构，主体结构均为钢筋砼框架结构，由侧 墙、梁、板、柱等构件组成，沿车站纵向设中间立柱，车站主体采用纵梁体系，内衬墙与 地下连续墙组成复合式结构。 车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑（三～四道），地下连续墙厚为 800mm，第 一道支撑为 700×800 矩形钢筋混凝土内支撑（局部为 800×