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中国仓储业的现状与发展方向分析 、2006年仓储业的发展 2006年年终，我们对56家大型仓储企业进行了调查，结果正如我们预期一样， 2006年的仓储业稳定发展，几项主 要指标的增长速度都超过 17%,取得了较好的成绩。 主管业务收入快速增长 2006年，样本企业实现主管收入 91.3亿元，比上年增长17%。其中仓储业务增长17%，运输配送收入17.2%,商品 销售收入增长25%，质押业务收入增长183%，现货市场业务增长14.2%。 推动业务增长的因素主要有：一是仓储需求量增大。除了生产和贸易向大企业集中，需要更多的仓储设施之外， 跨国公司在中国需要更多的物流中心为之服务。沃尔玛、家乐福、欧尚、麦德龙等零售业的扩张，推动了物流中心业 务的增长；二是中国经济增长速度加快，进出口总额预计增长 24%,资源性原材料进口和加工制成商品出口，都需要 仓储物流中心作为结点支撑。 基于仓储业的物流增加值增长较快 如果将保管业务作为仓储业的基础业务，那么配送、包装、组装、加工、现货市场、信息服务、质押监管业务就 是仓储业的增值服务。除了加工业务因进入门槛低、竞争激烈而下降 34%之外，其他业务都取得了 17%以上的增长速 度。56家样本企业中的仓储企业只有两家亏损，亏损面为 3.6%,赢利企业赢利增加，最高的一家仓储企业赢利 2800 万元以上。赢利企业的业务形态基本上都实现了综合化，实现了物流增加值的增长，从仓储业所能展开的多种业务前 景看，综合物流业务仍有较大的成长空间。 货物吞吐量增加，货物周转速度进一步加快 56家企业实现货物吞吐量 7443万吨，比上年的5916万吨增长了 25.8%，增长了 18个百分点。货物周转速度 13.9次/ 年，比上年增加了 2.4次，这主要是因为黑色金属材料供给增加，平均库存比上年增长；家电等产品供大于求，压库现 象较为普遍。 能源及重要生产资源仓储设施建设速度加快 随着能源资源短缺情况的加剧以及石油价格的上涨，国家和社会对能源及重要生产资源的仓储设施的投资加大。 各大港口附近兴建了大批的储油罐、内地的炼厂、油品经销商都在扩大储罐投资。国家已在浙江、青岛建了三个国家 级储油基地。广东、大连、上海、日照、黄骅等地的储油基地都在迅速扩张。 物流园区的规划与建设进一步趋于理性，盲目发展物流园区的势头有所遏制 ，主要表现在，一是物流园区的规划 更为合理，加强了对物流量和流向的研究分析，加强了可行性论证科学性；二是随着更为严格的土地控制政策出台， 地方政府提高投资仓储业的用地门槛，提高了投资强度和进园企业的审批标准；三是一些地方政府调整了物流园区的 规模，减少了物流用地的审批。 国外基金机构投资中国物流地产， 从事物流地产的企业增加，物流地产供给量增加以普洛斯为代表的物流地产企 业，在过去的一年中得到长远发展。到目前已有 100万m2库房建成并被客户租用。新加坡淡马锡旗下的丰树集团也在 上海、沈阳、天津等地购置了大量物流地产。仲量联行进入中国后，不仅深入研究中国仓储业情况，还协助物流地产 商大量收购物流地产。 物流金融业务仍然是2006年关注的焦点 2006年，几乎所有的银行都在研究开发物流金融产品。中国物资储运总公司质押业务增长高达 180%以上，与200 多家银行分支机构开展监管业务，监管点多达 400多个，质押贷款额超过150亿元。中远物流、中外运的该项业务发展 速度也很快，三家国有物流公司成为该项业务的第一方阵。 政府出台了一系列土地政策，严厉制止以租代征，土地出让金收支纳入财务预算， 以及新增建设用地大幅度提高 土地使用费等，将对仓储业的发展产生重要影响。 一是制止以租代征将会遏制农村绕过政府控制建库，对抑制仓储业的过度竞争和节约土地大有益处；二是削减了 政府出让土地的内在冲动，但也有可能减少仓储供地；三是取得土地的成本可能会大幅提高。 据了解，仓储用地的地价比上年增加了 30-50%,有的成倍增长。由于征地不易和土地昂贵，一些新建库房不得不 设计为楼库。中储、普洛斯等企业都增加了楼库的建设。 保税仓库的发展势头依然不减 上海、天津、大连设立保税港区，另有宁波等 8个港口实现港区联动。 、2007年仓储业的展望 展望2007年的仓储业，我们有理由充满继续发展的信心，因为仓储业是和国家经济乃至世界经济的发展连在一起 的。 仓储业将向着更加综合化、专业化、国际化的方向发展 一是仓储增值业务水平将进一步提高，综合工呢更是仓储企业收入和赢利都将持续增长。虽然样本企业的业务收 入利润只有1.9%,但增值业务的利润率在大幅提高。发展基于仓储的综合物流业务，将是仓储业的主要方向；二是业 物流程将进一步和国际接轨，流程的优化和改革将大大提高仓储业的效率，扩大服务的对象；三是向立体化要仓容。 库房高度会进一步增高，楼库