【2019年整理】涵洞专项施工方案.docxVIP

涵洞专项安全施工组织设计 南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路 TJ-E19分部 (K138+200-K142+957.9) 涵洞工程 安全专项施工方案 承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 1、工程概况 拟建的南大梁高速公路地处四川盆地东部丘陵地区，位丁四川省的南充市、达州市境 内。 本标段有桥梁、同时设置7道钢筋混凝土盖板涵 2、施工安排 根据总体施工部署和本标段的地理环境、施工条件，以及结构物的工程特点，涵洞工 程为前期施工重点，是制约路基贯通的关键，涵洞选择在填筑前先期进行全幅施工，涵洞 施工完毕后再进行路基回填。故对丁涵洞施工专业队伍配备足够的施工力量和机具。盖板 预制在预制厂集中预制，8?15t自卸汽车运至现场，25t汽车吊吊装。 3、涵洞工程施工 3.1工程施工顺序 测量放样T基坑开挖T基坑换填T基础、台身、顶板浇筑T其它辅助工程施工 -主要 完成现场活理、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。 (1 )盖板涵施工工艺流程见图。 盖板涵施工工艺流程图 盖板预制?涵洞进出口铺砌施工碌、砂浆配合比报监理工程师 盖板预制 ?涵洞进出口铺砌施工 碌、砂浆配合比报监理工程师 活理施工现场 3.2基坑开挖 测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，为避免雨 水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水。 基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，采用集水坑排水方法施工 按集水坑底应比基坑底面标高低 50?100cm,以降低地下水位保持基底无水。 基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留 20?30cm待验槽 前人工一次活除至标高，以保证基坑顶面坚实。 基坑开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工活槽。 挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。基坑下口开挖的大小应满足基 础施工的要求，放坡坡度依据现场水文地质，地下水等情况及规范确定为 1: 0.75。基础 两边各增宽50 cm以便在基础底面设置排水沟、集水井。基坑开挖前，涵洞中心线附近各 设置两个降水井，在基坑顶缘四周应向外设置排水坡，并在适当距离设截水沟，防止水沟 渗水，以免影响坑壁稳定。基坑开完完成后，在出水口附近坑底设置 100X 100的集水井 集水，安置一台潜水泵随时抽水明排，保证基坑底的干燥及边坡稳定。坑缘边应留有护道， 静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小丁 0.5m,动载（机械及机车通道）距坑缘不小丁 1.0m 堆置弃土高度不得超过1.5m。当开挖至坑底时应保留不小丁 30 cm,再用人工挖至基底设 计高程，活除基底杂物，平■整基底，监理工程师签证认可后方可进行下道工序施工。 涵洞基础开挖后，会同监理工程师检查地基承载力，应保证盖板涵基底承载力不小丁 300KPa,如地基承载力不足，应根据不足承载力的大小，计算换填深度，严格施工，保证 地基的稳定。 3.3换填级配碎石 按照设计要求进行基底 级配碎石换填，用光面压路机分层碾压，碾压遍数不小丁 5遍。 级配碎石换填完毕后立即请中心试验室和监理工程师检验换填碎石的压实度和地基承载 力。碎石换填按照路基填石路堤施工方法和要求施工，碎石换填分层填筑，分层厚度不得 大于25cm逐层压实，压实度不得小丁 96%。石料强度、粒径满足设计及规范要求。 施工工艺 1、工艺流程 2、操作工艺 测量放线 在底基层或路床上恢复道路中线， 直线段每20m设一中桩，平曲线每10叶15m测放 一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作 业时，4叶6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁或摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计 标局。 级配碎(砾)石运输 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计十密度计算各段需要的集料数量，并计 算料堆的堆放距离。卸料应严格控制料堆距离。 摊铺、整平 1)平地机布料整平 应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数 宜为1.25?1.35. 卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。 用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，在整型过程中，应注意消 除粗细集料离析现象。 用压路机在已初评的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精 平。 碾压 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压 1?2遍，再用振动 压路机或轮胎压路机碾压4?6遍。 直线或不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段， 由内测路肩向外侧路肩进行碾压。 3） 碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进 行到规定的压实度为止。终压时静压 1?2遍，使表面