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目 录
1、 编制依据及原则 1
1.1编制依据 1
1.2 编制原则 1
2 、工程概况 1
3 试验目的 2
4 试验总体安排 3
4.1 试验时间 3
4.2 人员配置 3
4.3 机械配备 4
5 、CFG 桩施工技术要求 5
6 CFG 桩工艺性试验方案 6
6.1 试桩布置 6
6.2 施工工艺 6
6.3 桩位放样 6
6.4 钻机就位 6
6.5 混合料搅拌 8
6.6 钻进成孔 9
6.7 灌注及拔管 9
6.8 钻机移位 10
6.9 桩头清理 10
6.10 铺设碎石垫层 10
7 、施工中常见的问题及处理方法 11
7.1 缩颈和断桩 11
7.2 桩体强度不均匀 11
7.3 桩顶上升量较大 11
8 、施工注意事项 11
9 质量检测 13
10、质量保证措施 13
11、试桩总结报告 14
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CFG 桩工艺性试验施工方案
1、编制依据及原则
1.1 编制依据
1)怀邵衡铁路第七合同段施工图设计
2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ 203--2008
3)《铁路混凝土结构耐久性设计规》 TB10005-2010
1)《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[ 2004 ]8 号
5)《铁路路基工程施工质量暂行标准》 TB101414-2003
6)《建筑路基处理技术规》 JGJ79-2012
7)《铁路工程地基处理技术规程》 TB10106-20010、J1078-2010
1.2 编制原则
1)本方案遵循相关规、标准、设计图纸文件等,并严格按照各相关施工和设计规、验收标准中各项规定进行编制。
2)加强生产管理和施工组织,提高机械施工水平和作业人员生
产率。
3)合理安排和调整施工进度计划,利用统筹方法组织平行流水和立体交叉作业,不断加快工程进度。
4)因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量并节约能源。
2、工程概况
本标段路基工程土质属于软土地基,在路基 DK219+697.5 ~
DK219+817.28 处采用 CFG 桩进行处理,桩间距 2m,桩径 0.5m ,桩
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长 13.2-17.07m 。CFG 桩主要是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌和
形成的混合料灌注而成,采用长螺旋成孔泵压混凝土灌注成桩施工工
艺,桩身强度等级为 C15。
本段路基地形为丘间谷地, 地势平缓。表层为粉质黏土, 软~硬塑,
厚约 1.1~15.2m,其中软土层厚约 7~10.8m 。下伏基岩为石炭系灰岩、
炭质灰岩,岩溶发育,溶洞规模为 0.6 ~3m ,多充填,呈串珠状。地下
水较发育,对砼结构无侵蚀性,碳化环境作用等级为 T2。
试验目的
本标段路基工程土质属于软土地基,在路基
DK219+697.5 ~
DK219+817.28 处采用 CFG 桩进行处理,CFG 桩施工质量的好坏直接影
响到今后路基的不均匀沉降及影响路面行车的安全, 是该段路基处理的
关键环节,为了保证该段路基处路面行车的安全,保证本工程 CFG 桩质量,桩基施工前首先做试桩,进行工艺性试验,总结出一定的规律,
指导大面积 CFG 桩的施工,更加有效地控制 CFG 桩的质量 ,工艺性试桩的目的。
1)确定混合料的配合比、坍落度,搅拌时间;
2)确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序
3) 通过工艺性试桩勘明局部地质构造与设计图纸是否一致
4)确定拔管速度;
5)确定混凝土灌注的充盈系数;
6)确定作业队的人员组成和分工。
7)考查设计的施打顺序和桩距是否能保证桩身的质量
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8)检验桩基施工队在 CFG 桩常见问题的处理能力
9) 积累各种参数,以指导 CFG 桩大面积施工,确保 CFG 桩施
工质量
试验总体安排
4.1 试验时间
DK219+697.5 段 CFG 桩工艺性试验施工计划于 2015 年 1 月 1 日~ 2015 年 2 月 1 日完成,工期 31 天,总工期 31 天。
桩身施工 2015 年 1 月 1 日~2015 年 1 月 3 日桩身等强 2015 年 1 月 2 日~2015 年 1 月 29 日桩身检测 2015 年 1 月 30 日~2015 年 2 月 1 日。
4.2 人员配置
(1)管理人员配置
序号
职务
姓名
备注
1
工程负责人
缪东升
施工负责人
传松
2
技术负责人
魏喜超
3
质量负责人
植栋
安全负责人
樊秉祥
4
现场施工人员
旭峰、桂昌旺
5
测量员
进忠、翔
6
试验员
盛平、姜峰
7
资料员
魏笑笑
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(2)劳动力安排
CFG 桩工艺性试验施工时共配置钻机操作手 4 人,挖掘机司机
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