钢筋笼制作关键技术专项方案.docVIP

钢筋笼制作方案 一、编制依据及范围 1.1 编制依据 1、《公路桥梁施工技术规范》JTJ 041-20XX 2、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107） 3、吕梁环城高速公路路基第六协议段招标文件，施工设计图纸 1.2 目标 编制钢筋加工及焊接作业指导书目标就是为了愈加好指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。 二、编制范围 适适用于吕梁环城高速公路第六协议段内K12+500～K19+200桩基施工。 三、制作步骤 1钢筋材料质量检验 钢筋抵达现场后，必需检验产品合格证、附件清单和相关材质汇报单或检验汇报，并进行外观检验，按60吨为验收批进行力学性能抽验。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋检验应符合下列要求： 1.1每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。 1.2检验每批钢筋外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面突块和其它缺点深度和高度不得大于所在部位尺寸许可偏差（带肋钢筋为横肋高度）。测量本批钢筋直径偏差。 1.3在经外观检验合格每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。 1.4当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。 1.5 钢筋机械接头检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）要求。 2、钢筋加工 2.1 钢筋除锈 2.1.1 加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落浮皮、铁锈。大量除锈，可经过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少许钢筋除锈，可采取电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 2.1.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 2.2钢筋调直 2.2.1 加工方法 对局部曲折、弯曲或成盘钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采取弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。 2.2.2 注意事项及质量要求 用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ～Ⅲ级钢筋及不准采取冷拉钢筋结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积降低5%以上。调直后钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有显著擦伤。应该注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度通常要降低10～15%，使用前要加强检验，按调直后抗拉强度选择。 2.3 钢筋切割 2.3.1 加工方法 钢筋弯曲成型前，应依据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断小于16mm钢筋），对Φ40mm以上钢筋，可用氧乙炔焰割断。 2.3.2 注意事项及质量要求 应将同规格钢筋依据不一样长短搭配、统筹排料；通常先断长料，后断短料，以降低短头和损耗。避免用短尺量长料，预防产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用挡板。切断过程中如发觉劈裂、缩头或严重弯头等，必需切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差应小于±10mm。 2.4 钢筋弯曲成型 2.4.1 加工方法 钢筋弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少许钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根Φ8mm以下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯Φ32mm以下钢筋，当弯直径Φ28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不一样厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套和中央钢套相切，钢套尺寸依据钢筋曲线形状选择，成型时钢套起顶弯作用，十字架则帮助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（Φ16～30mm）钢筋，可在钢筋弯曲机工作盘上安设一个型钢制成加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按通常钢筋弯曲加工方法弯成所需螺旋形钢筋。 2.4.2 注意事项及质量要求 钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应依据不一样弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度合适木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应和配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸许可偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。 2.5.钢筋接头 2.