隧道转弯临时支撑专项方案.docVIP

一、编制依据及编制标准 1、编制依据 = 1 \* GB2 ⑴、西南热电中心配套热力管网京开东路至右外大街热力管线工程（南三环西路—丽泽路）施工图纸，地质勘察汇报及现场开挖实际情况。 = 2 \* GB2 ⑵、国家、北京市和建设部等相关行业颁发施工规范、规程和标准。 = 3 \* GB2 ⑶、我单位设备物资资源，经济技术实力及类似工程施工经验。 = 4 \* GB2 ⑷、依据实地调查情况和相关部门提供信息、资料等。 2、编制标准 = 1 \* GB2 ⑴、依据本工程特点，经过对技术、经济综合比较，选择合理施工方法、技术方法，确保在满足业主对质量和安全要求基础上按期完成工程。 = 2 \* GB2 ⑵、质量目标明确，施工中采取优异技术和设备，严格管理，确保方法完善，确保工程质量达成合格。 = 3 \* GB2 ⑶、安全目标明确，安全方法可靠，制度完善，确保施工安全。 = 4 \* GB2 ⑷、工期目标明确，合理进行施工布署，制订可行、高效施工进度计划，协调统一，确保总体工期要求。 = 5 \* GB2 ⑸、施工中做到保护环境、保护文物、文明施工。 = 6 \* GB2 ⑹、自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程严密监控、科学管理标准。 3、国家、北京市现行相关规范、规程及标准 1．地铁暗挖隧道注浆施工技术规范（DBJ01-621-20XX） 2．建筑地基基础工程施工质量验收规范（GBG50205-20XX） 3．施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-20XX） 4．建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-20XX） 5．施工现场管理综合评价标准（20XX0520改） 6. 钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-20XX） 7. 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120—20XX） 8. 地铁工程监控量测技术规程 （DB11/490-20XX） 9. 工程测量规范 （GB50026-20XX） 二、工程概况及地质情况 1、工程概况 本工程为柳村路热力管线工程，起点在南三环西路和柳村路交叉路口，沿柳村路由南向北敷设，终点和西南热电中心配套热网热力管线工程丽泽路（柳村路-菜户营桥）2/1#节点相接，管线总长2496.3。本工程设计检验室19座，均为钢筋混凝土结构，施工检验室均采取锚喷护壁施工方法。隧道内设有固定支架、导向支架及滑动支墩。隧道结构为马蹄型、直边墙、底板仰拱。采取复合衬砌结构形式。早期支护为格栅喷射C20混凝土结构（钢筋格栅+钢筋网+喷射混凝土），厚度为300(250)mm。 隧道转角段需要加高，正常隧道初衬尺寸为5.7×4.05m，加高后隧道初衬尺寸为5.7×6.65m，直墙段加高，上拱及下拱尺寸不变，加高后上拱位置向上2.25m，下拱位置向下0.35m。 为了确保隧道稳固和安全，需要在隧道转角开马头门处加设临时支撑。 加高段隧道内壁喷射混凝土达成强度后立即安装一排临时水平支撑，临时支撑规格、尺寸符合本方案技术要求，安装前实测隧道壁内预埋铁之间间距，截取槽钢对焊，进行支撑，临时支撑和预埋铁焊接牢靠。 马头门开设之前需拆除马头门所在位置处临时水平支撑，在开马头门前方隧道处架设竖向槽钢支撑进行支护，竖向槽钢需要拼装连接槽钢加固，使支护结构牢靠可靠，确保安全。 待支护完成后，即可进行马头门注浆，开设马头门。 2、工程地质及水文地质条件 = 1 \* GB2 ⑴、依据地勘汇报，本工程拟建热力管线所处地层关键为卵石层，局部可能存在粉土、粘性土或砂层夹层或透镜体。竖井开挖深度范围内地层存在房渣土、粉质粘土、粘质粉土、砂质粉土、碎石填土、粉质粘土、粘质粉土、砂质粉土、粉砂-细砂、粘土-重粉质粘土、卵石、细砂和粘质粉土、细砂和粘质粉土、砂质粉土、细砂-中砂、卵石层。 = 2 \* GB2 ⑵、地下水位情况：依据地质勘察汇报，勘查深度范围内未见地下水，隧道施工暂不考虑地下水影响。 三、施工方案设计 、加高段隧道开挖，初衬施工 隧道早期支护采取钢格栅、纵向连接筋、挂钢筋网片、喷射C20混凝土联合支护，拱顶范围内采取小导管对地层注浆预加固。选择Ф32×3.25mm小导管，外倾角15~25°，纵向水平搭接长度大于1m，环向间距400mm，超前小导管注浆浆液采取水泥水玻璃双浆液；钢格栅主筋由4根Ф22mm钢筋焊接而成，钢筋网片Ф6@100×100，格栅间距为500mm。（隧道初衬施工示意图以下） 、型钢加工 1）按技术方案要求加工型钢。型钢对焊连接必需满足等强度连接要求，焊接工艺和焊缝质量应符合国家现行标准要求。? 2）焊接拼装按工艺一次进行，当有隐蔽焊接时，必需先施焊，经检验合格后方可覆盖。? 3）加工好型钢应在加工场所进行质量验收。? 临时水平支撑 1）隧道内壁喷射混凝土达成强度后