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桥梁总体施工方案(范文) 第 PAGE \* Arabic 1 页第 PAGE \* Arabic 1 页 江西省南昌至上栗高速公路项目 A5 合同段 桥梁工程专项施工方案 江西省交通工程集团公司 昌栗高速公路项目A5标项目经理部 2013年12月 20日 第一部分 工程概况 编制依据 招投标文件、设计图纸等有关资料。 部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。 现场调查资料。 本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004 《公路工程技术标准》JTG B01－2003 编制原则 认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 实事求是，施工方案可行、适用、经济。 推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 工程概况 南昌至上栗高速公路（下称“本项目”）东接南昌西外环、西连上栗至萍乡高速公路与湖南浏阳对接，是江西鄱阳湖生态经济区与长株谭城市群之间的又一快速通道，是江西、湖南两省省会城市最便捷通道，是沟通南昌、宜春、萍乡的一条横向地方加密线，也是江西省高速公路网络的重要组成部分。路线位于南昌市、宜春市及萍乡市境内，总体呈西南走向，路线全长约223.09公里。 江西省南昌至上栗高速公路新建工程A5标段起讫里程为：K46+250～K57+000，标段起点K46+250位于高安市瑞州街办文昌村，路线经汪家圩乡燕溪村、官田村，在汪家圩乡与石脑镇交界处的杨柳港村附近设置高安互通，连接高安市城区（320国道），路线在经高安市石脑镇陈罗村、岳飞林场、菜田村、万家村，本标段终点位于石脑镇万家村K57+000与A6标段的起点相接，路线全长10.75公里。线路总体呈东西走向。本项目按高速公路双向四车道标准设计，设计速度为100km/h，路基宽度釆用26.0米宽。 主要工程数量 我合同段主要桥梁有： 1、K47+242洪家中桥是跨越水沟、农田的一座中桥。斜交角度90°,起讫里程K47+209~K47+275，设计桥长66m，桥面净宽为2×11.65m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径(孔×m):3×20。 2、K47+705泉塘中桥是跨越水沟、农田的一座中桥。斜交角度90°，起讫里程K47+678.48~K47+731.52，设计桥长53.04m，桥面净宽为2×11.5m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）简支空心板，孔数及孔径(孔×m):3×16。 3、K48+561泉塘分离立交是跨越乡村水泥公路的一座分离立交。斜交角度100°，起讫里程K48+534.48~K48+587.52，设计桥长53.04m，桥面净宽为2×11.5m，桥梁上部结构采用预应力砼空心板,孔数及孔径(孔×m):3×16。 4、K49+028喻家分离立交是跨越乡村水泥公路的一座分离立交，斜交角度60°，起讫里程K48+985~K49+071，设计桥长86m，桥涵宽度2×11.65m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径(孔×m):4×20。 5、 AK0+214.698(K50+323.6)A匝道跨主线桥：起讫桩号AK0+171.698~AK0+257.698，设计桥长86m，桥宽1×14.5m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径(孔×m):4×20。 6、K51+859社坪陈家分离立交是跨越乡村水泥公路的一座分离立交，斜交角度80°，起讫桩号BK0+664.306~BK0+751.306，设计桥长87m，桥宽2×11.65m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径(孔×m):3×20。 7、K52+174张村中桥：起讫桩号K52+131~K52+217，设计桥长86m，桥宽2×11.65m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续，孔数及孔径(孔×m):4×20。 8、K52+795门房陈家分离立交：起讫桩号K52+768.48~K52+821.52，设计桥长53.04m，桥面净宽为2×11.5m，桥梁上部结构采用预应力砼（后张）简支空心板，孔数及孔径(孔×m):3×16。 9、K53+611李家分离立交：起讫桩号K53+584.48~K53+637.52，设计桥长53.04m，桥面净宽为2