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教学团队事迹材料 发表论文 10 余篇，参与多项基金项目及横向课题的研究，教学上也取得一系列优秀成果，被评为副教授，担任车辆工程系副主任， 1977 年出生的刚宪约从博士毕业参加工作至今，仅仅 3 年多时间就已迅速成长起来。 “团队重视中青年教师的教学和科研能力培养， 注重中青年教师和老教师的交流。 ”谈起自己的成长， 他感触最深的就是他所在的集体——车辆工程专业教 学团队对他的培养。而 XX 级车辆工程专业学生范志 业，则对专业注重动手和创新能力的培养颇多感慨： “在实验环节中我们可以接触一些汽车新技术，并且 了解其如何在汽车中得以应用，这是在课本上很难深 层接触的。”在本科学习期间他接触到电动汽车技术 并产生了浓厚兴趣，此后就开始在课余时间努力学习 单片机及电动汽车控制技术， 积极参与老师科研课题， 其参赛作品在全国大学生智能汽车竞赛中获得二等 奖。 像刚宪约、范志业这样迅速成长起来的年轻教师 和学生在车辆工程专业中并不少见。成绩的背后，是 车辆工程专业教学团队多年的团结奋进、不懈追求和 忘我奉献?? 高水平的 教学 要有 的平台，在 方面， 工程 教学 可 根基 ： 工程 成立于 1976 年，有厚 的 淀， XX 年被 ｘｘ省特色 ， XX年被 国家 特色 ；所依托的 工程学科是我校首批 得 士学位授予 的学科之一，也是ｘｘ省最早的 工程学科，本篇文章来自 料管理下 。 1991 年成 ｘｘ省唯一的 工程省 重点学科，“十五”、“十一五”期 均被遴 省 化建 重点学科； 工程 中心被 ｘｘ省 教学示范中心， 器 达 2200 万元，面 达 5600 平方米， 有直流 底 功机、 力 系 、虚 分析系 、 Dspace 仿真等先 的 硬件 ， 可以 足教 的教学、科研以及学生的 需要。 建立在 平台之上的 可 人才 ： 有 教 22 名，其中教授 9 名，副教授、高 8 名， 、助教 5 名；博士生 4 名，新世 百千 万人才工程国家 人 2 人，享受国 院政府特殊津 2 人，ｘｘ省有突出 献的中青年 家 3 人，ｘｘ省教学名 2 人，形成了一支 称 构、学 构、学 构、年 次 构合理的梯 。 高水平的团队往往对带头人有更高的要求，现年 45 岁的博士生导师张学义教授可谓年轻有为、 不负众望：教学上有 23 年的教龄，担任车辆工程系主任； 科研上，认准方向刻苦钻研， XX年被评为ｘｘ省有突出贡献的中青年专家、享受国务院政府特殊津贴， XX年获得国家技术发明二等奖， XX年被评为新世纪百千万人才工程国家级人选、ｘｘ省十佳当代发明家。丰富的教学经验、深厚的科研功底，使张学义教授能够站在更高的层次上协调各成员的教学和科研工作。 科研是教学的重要支撑。团队目前有车辆电子及控制技术、特种车辆及控制技术、车辆系统动力学、车身数字化设计与制造 4 个稳定的研究方向；获得国家技术发明二等奖 1 项，国家科技进步奖 1 项，ｘｘ省科技进步一等奖 2 项，省部级二等奖 8 项、三等奖 4 项以及其他各类奖励 20 余项；先后共承担国家科技支撑计划、国家自然科学基金、国家重点新产品计划 等国家级课题 12 项，省部级及其他纵向课题 42 项， 与企事业单位联合开发项目 68 项，申请发明专利 26 项；发表论文 326 篇，其中被 ScI 、EI 、SITP 检索 60 余篇。 科研的突出成就，更加充实了教学内容，从而使 得教学内容上的改革顺理成章。多年来，团队坚持教 第 3 页 共 7 页 学内容要反映本学科专业领域的新成果和新进展，并将教师的科研成果经过提炼总结为教学案例，已经在汽车电器与电气技术、汽车电源技术、汽车车身结构与设计等课程中都得到了成功的应用。不仅增强了课堂的趣味性，还让学生明白了发明创造并不遥远，就在自己身边。 作为一支培养车辆工程专业人才的教学团队，教学内容的改革，只是其中的一个重要组成部分。在其他方面，他们也进行了有益的探索： 课程设置方面，根据实际有针对性地进行了文理通识、专业基础技能、专业核心能力等三级课程教学平台的建设，对每个平台都科学规划了知识、能力、素质三位一体的培养目标和课程群，既使得学生的能力素质有了一一对应的教学保证，又使得负责具体教学的教师有了明确的责任和目标要求。 实践教学方面，团队构建新的体系，以培养学生 实践能力和创新能力为核心， 形成了涵盖基础型实验 + 综合型实验 +研究创新型实验的分层次实验教学体系。 体系的构建使学生的实践能力有了更大的发展空间， 以获得ｘｘ省优秀教学成果二等奖的“车辆工程学科 本科学生劳动技术素质培养改革实验研究”为例，在 发动拆装实习时，学生首先启动发