桥梁重点标准施工专业方案.doc

桥梁施工方案 工程概况 本工程共有桥梁两座，桥梁一为三跨（3*13）桥，技术标准以下： 设计荷栽：城-B级，人群-4.0KN/M 桥面净空：净-7+2*2.75M 地震设防烈度；6度 桥下净空：2.6M，满足排涝要求 右交角：90度 本桥采取重力式桥台，桩基采取φ80钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采取φ100钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%设在台和墩帽顶面，桥台台身采取C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采取一般钢筋混凝土预制空心梁板，车行道桥台处伸缩缝采取型钢伸缩缝（RG-40），人行道采取铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 桥梁二为三跨（3*8）空腹式圆曲线肋拱桥，矢跨比1：3，技术标准以下： 设计荷栽：汽-10级，人群-5.0KN/M 桥面净空：净-7+2*2.75M 地震设防烈度；6度 桥下净空：满足排涝要求（五十年一遇） 右交角：90度 本桥采取重力式桥台，桩基采取φ80钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采取φ110钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%由腔体填料调整，桥台台身采取C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。上部结构采取空腹式圆曲线肋 ，车行道桥台处伸缩缝采取型钢伸缩缝（RG-40），人行道采取铅丝网承托，沥青麻絮嵌缝 二 总体施工方案 桥梁施工是本工程关键，施工前进行平台搭设，施工流向由1号桥和2号桥0号桥台桩基开始，次序施工到两桥3号桥台桩基完成，桥墩升高，盖梁混凝土浇筑、梁板安装、桥面铺装均按此次序进行。所以，施工力量全部部署在南岸，必需时，3号桩基、盖梁、耳墙施工时，可临时转移到西岸即可，施工桩基时采取两桥平行作业，而在梁板预制，墩柱升高及盖梁浇筑中均采取流水作业方法进行施工。因为桩基水下混凝土浇筑过程中对拌和机要求数量较多，不会干忧其它项目流水作业正常进行，桩基施工决定采取交叉施工。总而言之。在施工部署时，坚持以下标准：先地下，后地上；先主体，后隶属，地下由深到浅，地下地上尽可能平行，交叉进行；尽可能组织流水作业，在确保工人连续工作前提下，充足合理利用工作面，在具体施工部署时。在上述标准指导下，结合施工条件，施工自然地理环境及多种影响施工次序原因统筹计划，全方面考虑。 三 关键部位施工方案及技术方法 A. 1号桥施工方案： 1) 施工测量方案 a.测量结果复核：依据业主提供已知结果表；到现场对已知点踏勘，并做控制点保护工作，平面置点和相邻控制及导线是否通观等。并进行复核，可用较方便测量方法且要达成复核目标，做好定时复测，已备提交资料。 b. 主轴线定位测量 (1)依据工程进度要求依次测设轴线定位测量，先随地面道路部分进行定位，然后进行桥梁部分定位。但在实际施工中会碰到很多具体问题，只能依据现场具体情况进行测量。 (2)定位测量（道路如七线测设）：依据设计图及业主提交，控制点，放样道路中线（以50－100米为一个桩号转角弯处放交点）桥梁、桥台、墩台及每一桩基位置。 c. 施工测量：包含挖土、垫层、支模、扎钢筋、桥梁桩基、承台、立柱、盖梁、架梁等各道工序施工测量，依据设计要求，把道路中心或承台中心测设到地面上，并用大木桩固定，在挖土、垫层等各道工序中作为依据，并依据设计图要求把各道工序标高测设在实物上，确保各道工序标高符合设计要求。 d. 测量复核（进行三级复核：）测量工作必需有严格复核手续，测量人员分二组进行工作，一组人员计算后由另一组人员复核，测量定位后，由另一组测量人员复核，复核无误后，填写测量资料，由项管部工程师审核后，交监理复核，复核无误经验收后，进入下道工序施工。 2) 钻孔灌注桩 a.施工准备 (1)施工汤地：依据本工程总体施工计划安排并结合该桥钻孔桩施工方案进行合理部署； (2)确定制浆地、沉浆地和排放泥浆路线。依据本工程特殊地理条件，即环境保护标准要求相对较高，所以泥浆外运至适宜位置卸弃。 (3)水上操作平台搭设及水上护简埋设 依据地质情况选择机型，按设计桩标高及相关资料搭设平台。钻机水上操作平台采取打入极木桩搭设，平台搭设前先把该桥钻孔桩桩位核实好，再把每一排木桩位置在两对岸用线拉好，用绳测量河底深度。取对应长木桩，木桩直径应在25cm左右，一端削尖，把制作好木桩用船般运到放线位置后扶正，采取人工锤法敲入土中，入土深度大于2.0m，木桩应高于水面1.5m，木桩纵向间距为1.0m，横向间距为1.5m，木桩打好后，把木桩顶部锯在同一水平面上，用直径25cm。枕木作横向固定，木桩和木板之间用70cm*100cm。木条以剪刀撑型式固定，再在枕木上铺设5cm厚木板，水上钻孔桩对护筒埋设要求很高，为确保质量，针对河面水深实际情况要用钢护筒 埋设，护筒采取钢板厚4m，制成直径符合要求长约4.5m钢护筒，核实桩位后将护筒用三脚架吊起放下，检验护筒中心位置和 桩位是否一致，核实后护筒