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荣乌高速公路 LJSG-21 项目经理部 夜间施工专项方案 荣成 - 乌海高速公路 河北徐水至涞源 （冀晋界）段第 21 标段 夜间施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中交第一公路工程局有限公司 2016年 3月 1日 第 1页 荣乌高速公路 LJSG-21 项目经理部 夜间施工专项方案 目 录 夜间施工专项方案 3 一、工程概况及特点 3 二、编制依据 3 三、安全管理体系 4 3.1 成立夜间施工领导小组 4 3.2 安全目标 4 3.3 组织管理措施 4 四、施工安全管理与控制 5 4.1 支架施工安全措施 5 4.2 高空作业安全规定 6 4.3 各种机械设备的安全操作规程 7 4.4 临时用电 12 4.6 钢筋施工 14 4.7 模板施工 14 4.8 混凝土浇捣作业安全要求 15 4.9 钻眼装药 16 4.10 爆破、出碴 17 五、应急救援 19 5.1 事故应急响应程序 19 5.2 触电紧急措施 20 5.3 物体打击紧急措施 22 六、防扰民施工 22 第 2页 荣乌高速公路 LJSG-21 项目经理部 夜间施工专项方案 夜间施工专项方案 一、工程概况及特点 本项目为荣乌高速 LJSG-21 合同段，起止桩号： K99+335～K108+868.336。是荣成 - 乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段涞曲共线的一部分，位于河 北省部涞源县南部， 全长 9.533 公里，终点与张石高速相接。 施工内容包括路基、桥梁及大跨径特长隧道，其中特长隧道—营尔岭隧道为本标段重难点工程。 主要工程量为： 挖方： 2025940.3m3 路基填方： 431214.5 m3 互通立交一处，互通区内设匝道桥 368 米/5 座 ( 其中含钢混组合箱梁桥一 座 ) ，拼宽桥 168 米/2 座，涵洞及通道 7 座，天桥 81m/1 座。 特长隧道一座（隧道左线 5656m，隧道右线 5677.3m；隧道最大开挖断面 165.5m2，施工难度较大， 设置 16 处行人横洞、 7 处行车横洞、一处配电横洞（大 小同行车横洞）、设置竖井一座 ( 两处联络风道以及一处排烟通道 ) 。平面长度 28.2m，竖直长度 98m，直径 5.2 米，位于 ZK104+430与 YK104+439.292之间。 工程特点为： 地形复杂，路基土石方开挖，部分边坡较高。 营儿岭隧道超大断面开挖并且 V 级围岩较多，自身强度较低，自稳能力差，进口明洞较长且属于高边坡，施工风险大。 隧道开挖工序多，进度慢，对工期影响大。 隧道埋深较深，有涌水和岩爆可能。 二、编制依据 本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容，包括路基填挖 方、混凝土浇筑、模板施工和钢筋加工及绑扎、隧道爆破出碴、锚喷支护、材料 进场等工作。 为加强夜间施工现场安全生产管理、 质量管理、保障工人人身安全 与结构质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。编制依据如下： 1、荣乌高速河北徐水至涞源段第 21 合同段设计变更图纸； 、《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004）； 3、《公路桥涵施工技术规范》 （ JTG/TF50-2011）； 第 3页 荣乌高速公路 LJSG-21 项目经理部 夜间施工专项方案 4、《公路隧道施工技术规范》（ JTG F60—2009）； 5、《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 三、安全管理体系 3.1 成立夜间施工领导小组 小组成员如下： 组长：孙树光； 副组长：穆兆丰、白建文、宋冬雯； 组员：陈嘉赓、丁洋洋、王国星、史建革、张宪民、郄利华 . 夜间施工时，制定详细的人员安排工作，分工落实到人，各负其责。 3.2 安全目标 （1）杜绝因工较大及以上生产安全事故； （2）严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故； （3）年重伤率、轻伤率分别控制在 0.45 ‰、 3‰以下； （4）不发生因作业环境因素而导致的职业病；杜绝违章指挥、违章作业。 3.3 组织管理措施 综合考虑工期、 工程质量等因素， 当安排有夜间施工的工程项目， 在施工前组织编制夜间施工方案，包括以下内容：施工准备、施工程序、人员安排、现场布置、机械安排及安全保障措施，并向施工班组进行技术交底。 由于夜间施工条件特殊， 质量问题不能疏忽， 应严格执行施工工序， 严格控制施工质量以保证顺利实现工程进度， 除应满足白天正常施工要求外， 还必须注意以下事项： 1、项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工 管理与调度。 2、及时与当地气象台联系，及时接收天气预报，防止夜间雨、雪、大风突 然袭击。 3、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，并提供夜餐，减轻夜 间作业人员的劳动强度，不得连续作业。 4、夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据