(完整word版)8%石灰土试验段的总结报告.docVIP

S333 蒙馆线冠县杨寺地至十里铺段大修工程第三合同段 8%石灰土试验段 施工总结 聊城市传朋公路工程有限公司 S333 蒙馆线冠县杨寺地至十里铺段大修工程 三合同项目经理部 2017年 9月 11日 8%石灰土试验段总结报告 一、试验日期： 2017 年 9 月 11 日 二、试验地点： K309+500-K309+608.5 三、试验步骤及总结： 、测量放样 按设计标准放出中心线和边线，为保证拌和平整、无波浪，直线段每 20m 设一桩，平曲线段每 10m 设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。 2、备石灰、铺灰： 备灰前，通过试验测定石灰的松方干容重为 0.55g/cm 3，8% 石灰土的 最大干密度为 1.723g/cm 3。由汽车运送石灰到施工路段， 并按照每延米的 用灰量把石灰码成灰带每延米用量计算方法如下： 对 于 宽 度 为 11.15 米 ， 11.15 ×1 ×0.18 ×9% ×1.723 ×96% × 1.173/0.55=0.64m 3 为便于扣灰，共码两个灰条，每个灰条一延米的用灰体积为： V2 =0.55m 3 。灰条采用三角形布置，设定灰条的下底宽为 1.5m ，高为 - 1 - 0.42cm 。然后在灰条位置标出两条灰线，确保灰条顺直；在路基两侧打出 边线，然后人工将石灰均匀的铺撒在标线范围内。 3、拌和 将石灰均匀摊铺在土层上面后，用振动压路机碾压一遍，根据石灰土 垫层的压实厚度要求， 将拌和机械调整好拌和后的深度为 21cm ，由路基外 侧向中心拌和，采用相间拌和，间隔宽度为 1.5m 。拌和时，派专人随机检 查拌和厚度，如发现拌和厚度不足或出现素土夹层时，应用推土机推平， 稳压后重新拌和；如发现粘性土颗粒较大时，应增加拌和遍数，使粘性颗 粒满足规范要求。 稳压完成后，测定 8% 石灰土垫层的含水率， 依据试验室标准击实得出 的最佳含水率大两个百分点，计算洒水量，然后进行洒水。 稳压整平后，我们布设了 4 个断面， 16 个点作为基准点进行挖孔检测 8% 石灰土垫层的松铺厚度，然后进行碾压，达到规定的压实度要求后，再 用上述方法检测压实后的厚度，分别记录如下表。 桩号 K309+520 K309+540 K309+560 K309+580 距中桩 左 右 左 左 右 左 左 右 左 左 右 左 距离 0 2 5 4 0 2 5 4 0 2 5 4 0 2 5 4 （ m） 拌和稳压厚 度（ cm） 20.8 20.8 21.3 20.9 21.8 20.8 22.1 21.7 20.9 20.6 21.4 20.8 21.1 20.6 21.3 20.8 压实厚 18.1 18.2 18.5 18.5 18.8 18.4 18.9 19 18.5 18.2 18.6 18.4 18 18.2 18.5 18.4 度（ cm） 压实 1.15 1.14 1.15 1.13 1.16 1.13 1.17 1.14 1.13 1.13 1.15 1.14 1.17 1.13 1.15 1.14 系数 通过计算，得出压实系数为 1.14 。 - 2 - 6、整形 用推土机先初平一至两遍，初平后宜用推土机在路基范围内进行稳压一至两遍，找出潜在不平整部位，对局部高差相差较大的，用推土机整平。高差相差不大时，用平地机进行精平，精平时由低向高进行。严禁对高程稍低的灰土面进行贴补。 7、碾压 用 20 吨以上的压路机自路边向中心碾压，碾压以“先慢后快、先低后高”的原则。碾压时重叠至少 30cm ，后轮必须超过两端的接缝。压路机碾压速度前两遍以 1.5-1.7km/h 为宜，以后宜采用 2-2.5km/h 。压路机先静压一遍，再振动压实 3-5 遍，振压 3 遍后开始灌砂测压实度，然后每振压一遍测一次压实度。最后根据压实检测结果确定压实遍数，直到压实度达 到要求。然后封面，消除轮迹。碾压遍数与压实度对照表如下： 桩号 三遍 四遍 五遍 K309+510 94.5 96.4 96.4 K309+520 95.8 97.0 96.7 K309+530 95.2 96.4 96.2 K309+540 94.5 95.8 96.5 K309+550 96.2 96.5 96.4 K309+560 95.1 96.0 96.3 8、做好接缝和调头的处理。施工的两个工作段的衔接处，应采用搭接 形式。前一段拌和整形后，留 5-8m 不进行碾压，后一段施工时，应与前 - 3 - 段留下未压部分一起再进行拌和，拌和机和其它机械不得在已压成的石灰 土层上调头，如调头应采用覆盖保护措施， 使 8% 石灰土垫层表层不被破坏。 9、养生 第二层碾压完成后立即进行覆盖养生，养生期不少于 7 天，直到下一 结构层施工为止，保持表面湿润。