电力排管重点项目工程顶管重点项目施工专项方案.docVIP

一、编制依据 1.1编制标准 1.1.1确保本工程质量达成合格标准，满足业主工期要求，有利于施工安全、环境保护、文明施工。 1.1.2依据本工程需要及工期、质量要求，合理安排财力、人力及物力。 1.1.3精心组织施工，发明精品工程。 1.2编制依据 1.2.1质量、环境、职业健康安全管理体系： 《质量管理体系标准》（GB/T19001— ） 《环境管理体系—规范及使用指南》（GB/T24001—1996） 《职业健康安全管理体系—规范》（GB/T28001— ） 1.2.2工程技术规范及相关说明： 《排水管道定向钻进敷设施工及验收规范》； 《建设工程项目管理规范》； 1.2.3《郑州航空港经济综合试验区（郑州新郑综合保税区）郑港二街（郑港十路-郑港六路）电力排管土建工程》施工图纸。 二、工程概况及特点 2.1工程概况 2.1.1工程位置 郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）郑港二街（郑港十路-郑港六路）。 2.1.2工程关键范围 郑港二街电力排管土建工程设计工程起点K0+021.5，设计工程终点K1+216，沿线和郑港十路、机场至新密快速通道、郑港九路、凡客二街、郑港七路、凡客一路及郑港六路等道路相交。关键电力排管管线在道路中东19米，渠化段在道路中东22米，关键管孔数3层x7根部署。共设计有电缆井24座，手孔井9座，过路顶管8道。 具体顶管量：过路管道：DJ-02、DJ-03、DJ-05、DJ-08、DJ-11、DJ-14、DJ-17、DJ-21。 2.1.3工程信息 工程地点：郑港二街（郑港十路-郑港六路） 建设单位：郑州航空港区国有资产经营管理 监理单位：河南新恒丰建设监理 施工单位：河南第一火电建设企业 2.2工程特点 2.2.1施工特点 此次工程为电力排管工程施工，工期会受到很多客观原因影响。 工程施工相交道路多为正在修建道路，基层已经施工完成，过路预埋管道施工改为顶管施工，增加施工难度。 施工路段为新建道路，和道路施工同时进行，在施工过程中易受到道路施工影响。 施工段多为计划路，交通不便，影响材料和商混进场施工，施工难度加大。 三、施工安排 3.1施工进度计划 为了在要求工期内完成施工任务，我方除确保人员、机械设备、物资器材作好周密进场计划立即供给外，计划采取每日8小时工作制度。 3.2施工现场准备 3.2.1施工平面部署 a.现场施工人员办公、住宿房采取临时工棚； b.施工用电依据现场实际情况，采取自备发电机发电； c.施工用水、生活用水依据现场实际情况就近取水； d.临时排污：施工污水无污染，可就地经沉淀池沉淀后排放入道路下水道。 3.2.2材料准备 进场管材强度及环刚度必需满足设计要求，管材进场后将管材供给厂家资质和管材出厂合格证及厂家检测汇报向项目监理部报审，经项目监理部审批同意后才能用于本工程。 管材外观颜色应一致，内壁光滑平整无毛刺、无划伤等缺点。 3.2.3计划实施确保方法： 依据工程量及地质情况，配置足够数量施工机械，人力，以确保工期按计划完成。 进场后调试好机械，备足备件，对施工设备全方面维护和保养，降低现场设备故障率。 项目经理天天编制施工计划，以控制每日进度，协调好关系。 合理、科学组织各段施工次序，求高效率。 组织强有力领导班子，立即处理现场发生问题，检验每道工序施工质量。 管线施工时，在施工区域两侧用警示牌等设施将施工区隔离，确保施工不受干扰，顺利实施。 3.3进度计划 郑州航空港经济综合试验区（郑州新郑综合保税区）郑港二街（郑港十路-郑港六路）电力排管土建工程管道单个定向穿越道路顶管工程工期安排为8天。。 日期 项目 1 2 3 4 5 6 7 8 测量、定位、放线 管材运输 施工设计 场地平整、钻机就位 扩孔 管道回拖 退场 施工进度计划表 四、定向钻越施工方案 4.1拉管施工工艺 利用用比钻杆外径略大箭咀式小钻头打导向孔，钻杆从地面钻入，地面仪器接收由地下钻头内传送器发出消息，控制钻头方向和深度，钻成正确定位导向孔。再利用导向孔，反向回扩，回扩时只将设计孔径内原状土搅碎。最终利用清孔设备清出孔道内泥土，形成安管通道。在钻进先导孔和扩孔时注水润滑钻具，扩孔搅碎孔内原状土时，要将孔内土搅拌形成塑性泥浆，在清孔时借助于机具挤压，在孔壁上形成光滑一层护壁泥皮，用以平衡孔道内固岩压力，最终造成稳定光滑安管通道。孔道成型后利用拉力机将管节拖拽入孔道内，完成安装工作。 测量放线施工准备设备就位基坑开挖 测量放线 施工准备 设备就位 基坑开挖 扩孔清孔、 扩孔 清孔 导向钻孔管道焊接泥浆护壁 导向钻孔 管道焊接 泥浆护壁 土方回填回拖拉管管道验收 土方回填 回拖拉管 管道验收 图4.1 拉管工艺步骤 4.2施工准备 4.2.1轨迹设计 钻进前依据设计图纸要