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我国精神损害赔偿的法律适用研究 近年来，精神损害赔偿一直是法学界和 实务界关注的热点和难点问题， 也是对我国 相关法律和法规进行反思性检讨的研究课 题。客观地说，精神损害赔偿是一个与市场 商品经济的发展程度相关的问题。 确立精神 损害的金钱赔偿，是出自维权的需要，表明 权利人依法维护自身精神利益的决心和信 念。我国精神损害赔偿的最初法律依据是 〈〈民法通则》第120条的规定，而公开宣示 “精神损害”、“精神损害赔偿”和“赔偿 精神损害”的两个司法解释：一个是 1993 年8月7日公布施行的《最局人民法院关于 审理名誉权案件若干问题的解答》，第二个 是2001年3月10日颁行的〈〈关于确定民事 侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》， 其通过确认精神损害赔偿责任抚慰受害人， 教育惩罚行为人，引导社会形成尊重他人人 身权利，尊重他人人格尊严的现代法制意识 和良好的道德风尚，但在赔偿范围、赔偿金 额以及可操作性等方面均显得不具体、 明确、 完善。本文结合我国法律和司法解释的规定， 从理论阐释和实践突破上评价精神损害的 物质赔偿的一些相关问题。 一、精神损害赔偿数额的评定因素 评定精神损害赔偿数额的因素有十几 种之多。从理论上说，法官在自由裁量精神 损害赔偿金时，应当考虑与案件有关的所有 因素，从而作出接近正确、公平的评定；从 实践看，法官在评定精神损害赔偿金时，可 能侧重考虑主要的因素不必考虑所有相关 因素或忽略某些因素，从而树立“从繁就简” 的判案思想。从国外的经验看，许多国家在 评定精神损害赔偿金时，都将受害人遭受损 害的程度与其相关的其他因素加以考虑。 我国《精神赔偿解释》采用的是一种 “主次因素兼用”观点，即评定精神损害赔 偿数额，主要考虑六种因素，其他作为从属、 次要情节予以考虑。所谓主要因素，是指法 律和司法解释所作出的影响赔偿数额确定 的具体因素。如〈〈精神赔偿解释》提出确定 赔偿责任的几个因素：侵权人的过错程度， 法律另有规定的除外；侵害的手段、场合、 行为方式等具体情节；侵权行为所造成的后 果；侵权人的获利情况；侵权人承担责任的 经济能力；受诉法院所在地平均生活水平。 这便是司法解释所确定的“六因素说”。 所谓次要因素即是根据立法精神和案 件的实际，从司法实践和理论界专家总结出 来的，由人民法院酌情灵活掌握的具体因素。 这些因素有：侵权人的认错态度和受害人的 谅解情况；受害人是否存在过错及程度；受 害人的自然状况和身体素质；受害人的家庭 状况和经济能力；侵权人的经济状况等。 二、精神损害赔偿数额的评算标准 在我国，对精神损害赔偿 包括国家赔 偿和人身伤亡纠纷中的伤亡赔偿金 有不 同的评定标准，归类可分为 一人身残疾和死亡计算伤亡赔偿 金伤亡补助费 的标准 1991年9月22日国务院发布的〈〈道路 交通事故处理办法》，最早以法规形式提出 计算伤亡补偿费的方法，原定适用对象限于 “道路交通事故纠纷”，后被一些法院类推 适用于处理其他人身伤亡损害赔偿纠纷。 根 据该法规第37条规定，计算残疾者生活补 助费的方法是：根据伤残等级，按照交通事 故发生地平均生活费计算。自定残之日起， 赔偿20年。但50周岁以上的，年龄每增加 1岁减少1年，最低不少于10年，70周岁 以上按5年计算。而计算死亡补偿费的方法 是，按照交通事故发生地平均生活费计算， 补偿10年。对不满16周岁的，年龄每小1 岁减少1年，对70周岁以上的，年龄每增 加1岁减少1年，最低均不低于5年。按这 两种方法计算伤亡补偿金，标准明确，计算 准确；缺点是死亡补偿费低于残疾补助费， 这种倒挂现象体现不出生命权是人生的最 高权利。最大的问题是，残疾者生活补助费 和死亡补偿费计算规则是相似的，其数额不 是精神抚慰金。［1_ 针对这个缺点，最高人民法院在 2001 年1月21日施行的〈〈关于审理触电人身损 害赔偿案件若干问题的解释》，纠正了这种 倒挂现象，使死亡补偿费计算数额比较高， 体现了生命权比健康权重要。 存在的问题仍 是，残疾者生活补助费和死亡补偿费并非真 正意义上的精神抚慰金。[2] 各地规定损害贝首偿的方式规定损害赂 偿的最高责任限额 1994年8月由国务院批准、铁道部发布 的《铁路旅客运输损害赔偿规定》第 5条规 定：“铁路运输企业依照本规定应承担赔偿 责任的，对每位旅客人身伤亡的赔偿责任限 额为人民币4万元，此规定一直是全国各级 铁路法院审理旅客与铁路运输企业之间发 生的人身伤害索赔案件的权威依据。然而此 铁路部门的规章在现在的实践中明显滞后， 且违背高位法律《民法通则》的基本原则， 对受害人严重的精神损害不予以充分的赔 偿。上海市高级人民法院在 1999年对人身 伤害的精神损害赔偿作出了 5万元的最高限 额。1993年11月29日国务院发布的 《国内 航