公路施工交通组织设计方案正文.docVIP

. 第一章 工程概述 工程名称：渝北区兴古路道路工程 建设地点：兴隆镇境内 建设单位：重庆北部农业开发 ( 集团 ) 有限公司 设计单位：重庆路威土木工程设计有限公司 监理单位：重庆亚太工程建设监理有限公司 工程现状：现有公路路段沿线建有旧式的村屋及简易的村公路， 现状道路为连接徐堡村与古路村的乡村公路，原公路线形差， 曲线半径及坡度均不满足规范要求，路基宽度在 6米～6.5 米 不等，且原公路在修建时对路基处理不足，现状公路多处出现 沉降，路面采用水泥混凝土路面，全线排水设计缺乏。 主要工程内容： 本次拟建道路为重庆市渝北区兴隆镇兴古路 道路工程， 道路起于 210 国道，道路主要经过徐堡村及广佛村， 终点位于广佛村与双鱼村的交界处。路线全长 5.716 公里。 全线挖方约 15.8 万立方米，填方约 11.1 万立方米；沥青 混凝土路面约 4.3 万平方米； C25 混凝土路肩约 0.9 万平方米； 新建涵洞共 9 道。 第二章 编制依据 （一）、本工程设计图纸。 （二）、对现道路状况的调查。 （三）、对现周边道路交通状况的调查。 （四）、确保各方面机动车辆的通行。 . . （五）、确保车辆及行人的交通安全。 （六）、我单位在同类工程施工中的相关经验。 第三章 指导思想 由于本工程具有施工工程量大、施工用地紧张、工期紧、交通组织复杂等特点，其中土石方工程施工、防护工程施工、排水、铺水泥稳定碎石层、铺沥青施工必然会对 1 个方向的道路车辆通行产生或多或少的影响，在过路口前方设置警示标志，并派专人负责交通安全。 施工期间在各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行 车安全警示牌、 警示灯、提高行车速度和安全性， 避免造成交通混乱，保证施工所跨路口交通通行顺畅。 第四章 现状道路及交通状况 重庆市渝北区兴隆镇至古路镇农村公路工程位于兴隆至古路之间， 道路西起 210 国道，南到广佛村与双鱼村的交界处。地处渝北区兴隆镇徐堡村四、七、八，广佛村一、二社辖区。 沿线为比较集中的居民村落，有兴隆至统景公交客运线路途经该路段。目前，该路段坡陡弯急，行车视线不好，在逢场天人车混行，存在严重的安全隐患，且是断道施工的难点。 第五章 交通组织遵循原则 （1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方 . . 向在各个时段内通行。 （2）少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短） 。 （3）严格遵守《重庆市公路管理条例》 ；严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。 （4）施工时间安排：工程大部分安排在白天施工；需要断道施 工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。 交通管制路段的路灯全夜亮灯， 夜间施工必须配备发电照明装置， 必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。 第六章 交通组织方案 一、施工顺序 施工顺序如下： 一）、前期准备： 1、 内容包括施工放线、材料准备；交通组织方案审批及协调；设备 进场等； 2、 交通管制标示标牌的设立； 3、 搭设封闭围栏设施； 4、 管网、线网等移除； 二）、土石方施工： . . 1、石方爆破（破碎）、土石方挖运 2、填方碾压（特殊路基处理） 三）、涵洞施工： 1、基底处理； 2、安装管道、进出口处理； 3、回填管道： 四）防护工程施工： 1、基槽开挖； 2、模板体系搭设 3、砼浇筑及养护； 五）、水泥稳定碎石底基层、基层施工： 1、压路机碾压 2、铺第一层稳定层，压路机碾压； 3、铺第二层稳定层，压路机碾压； 六）、排水工程： 1、沟槽开挖； 2、浆砌边沟； 七）、铺路面工程： 1、清扫基层路面； 2、铺沥青； 八）、其他工作： 1、修补原有道路并与新路接顺； . . 2、原有道路恢复； 二、施工计划进度 1、前期准备： 2012 年 12 月 18 日— 2012 年 12 月 26 日 2、土石方施工： 2012 年 12 月 27 日— 2013 年 7 月 26 日 3、涵洞施工： 2013 年 1 月 10 日— 2013 年 3 月 16 日 4、防护施工： 2013 年 1 月 13 日— 2013 年 4 月 30 日 5、底基层、基层施工： 2013 年 7 月 27 日— 2013 年 11 月 16 日 6、排水工程： 2013 年 4月 12日—2013年 9月 30日 7、路面施工： 2013 年 11 月 20 日— 2013 年12月16日 8、交通工程： 2013 年 12 月 10 日— 2014 年1月16日 9、其他工作： 2014 年 1月 10日—2014年 2月 10日 三、组织方案 一）、第一施工点土石方