施工进度计划的监测与调整.pptVIP

公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 五、列表比较法 列表比较法是通过将截止某一检查日期工作的尚有总时差 与其原有总时差的计算结果列于表格之中进行比较，以判断工 程实际进度与计划进度相比超前或滞后情况的方法。 将工作尚有总时差与原有总时差进行比较而形成的进度计 划执行情况检查的具体结论可归纳如下 ： 1 、若工作尚有总时差大于原有总时差，说明该工作的实 际进度超前，超前时间为两者之差； 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 2 、若工作尚有总时差等于原有总时差，则说明该工作的实 际进度与计划进度一致； 3 、若工作尚有总时差小于原有总时差但仍为正值，则说明 进度滞后，滞后时间为两者之差，但总工期不受影响； 4 、若工作尚有总时差小于原有总时差且已为负值，则说明 该工作的实际进度比计划进度滞后，滞后的时间为两者之差， 此时进度偏差将影响总工期。 例如对于下图所示网络计划，在第 10 周末对该计划进行检查时， 工作 A 、 B 、 C 、 D 、 E 已全部完成，工作 F 已进行 1 周，工作 G 、 H 均 已进行 2 周，用列表法进行进度比较的结果如表 5-2 所示。 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 3 5 7 6 8 A B D G H F G C E J 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 工作 代号 工作 名称 检查时尚 需作业周数 到最迟完成 时尚余周数 原有 总时差 尚有 总时差 判断情况 ⑤—⑧ F 4 4 1 0 拖后一周 不影响工期 ⑥—⑦ G 1 0 0 -1 拖后一周 影响工期一周 ④—⑧ H 3 4 2 1 拖后一周 但不影响工期 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 第三节 进度计划实施中的调整方法 一、压缩某些工作的持续时间 这种方法是通过增加投入、提高劳动效率等措施，压缩关 键线路上的关键工作以及超过计划工期的非关键线路上的工作的 持续时间，从而达到按期完成工程项目的目的。 （一）某项工作的拖延时间超过其自由时差但未超其 总时差 确定后续工作允许拖延的时间限制，以此来作为进度调整 的限制条件。 公路施工组织与概预算 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划 的监测与调整 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 ? 主要内容 实际进度的检测与调整 1 进度计划实施中的调整方法 3 进度偏差的比较方法 2 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 ? 学习目标 ? 了解工程进度监测的方法 ? 熟悉进度偏差的比较方法 ? 熟悉进度计划实施中的调整方法 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 第一节 实际进度的监测与调整 一、进度监测 进度计划的 跟踪检查 实际进度数据 的加工处理 实际进度与 计划进度的 对比分析 进度分析和 调整的依据 为进行实际 进度与计划 进度的比较 反映实际 进度偏差 进度计划的实施 收集实际进度 实际进度与计划进度的比较 是否出现偏差 调整进度计划 是 否 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 二、进度调整 当实际进度和计划进度产生偏差时，要认真分析产生偏差 的原因及其对后续工作和总工期的影响，必要时采取相应的措 施，确保进度目标的实现。 1. 分析产生偏差的原因 2. 分析偏差对后续工作和总工期的影响 3. 确定后续工作和总工期的限制条件 4. 调整进度计划 5. 实施调整后的进度计划 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 第二节 进度偏差的比较方法 进度偏差的 比较方法 横道图法 S 曲线比较法 香蕉曲线比较法 前锋线比较法 列表比较法 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 一、横道图法 横道图法是指将实际进度的数据用横道线绘于原计划的横 道线处，进行实际进度和计划进度的比较方法。该方法形象、 直观地反映了实际进度和计划进度的比较情况。 工作 名称 持续 时间 进度计划（周） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 挖土方 6 做垫层 3 支模板 4 绑钢筋 5 混凝土 4 回填土 5 检查日期 计划进度 实际进度 公路施工组织与概预算 第五章 施工进度计划的监测与调整 （一）匀速进展横道图比较法：每项工作在单位时间内完成的 任务量都相等 采用匀速进展横道图比较法时的步骤： 1. 编制横道图进度计划； 2. 标出检查日期； 3. 将实际进度按比例用涂黑的粗线