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公路工程检测员考试试题及答 案 0.10g 时，含蜡量依次为 1.5%和 2.5%，该沥青 含蜡量为（ ）。 1.5%；② 2.0%；③ 2.5%；④无法确定 4、在设计混凝土配合比时，配制强度要比设计要求的强度等级高，提高幅度的多少，取决于 （ ） ①设计要求的强度保证率；②对坍落度的要求； ③施工水平的高低； ④设计要求的强度保证率和施工水平的高低 5、沥青混合料中，掺加矿粉的目的是为了 （ ） ①提高密实度；②提高稳定度；③增加流值；④改善工艺性 6、当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时， 其砂率（ ） ①应适当减小；②不变；③应适当增加；④无法判定 7、通常情况下，进行沥青混合料矿料合成设计 时，合成级配曲线宜尽量接近设计要求的级配中 值线，尤其应使（ ） mm筛孔的通过量接近 设计要求的级配范围的中值。 ①0.075 ；② 2.36 ；③ 4.75 ；④ ①、②和③ 8、规范将细度模数为 1.6 ～3.7 的普通混凝土用 砂，按（ ）划分为 3 个级配区。①细度模数；② 0.63mm筛孔的累计筛余百分率； 1.25mm筛孔的累计筛余；④ 0.63mm筛孔的通过百分率 9、沥青针入度试验属于条件粘度试验，其条件 为（ ）。 ①温度；②时间；③针的质量；④ ①+②+ ③ 10、目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多， 但我国标准规定的是（ ）。①蒸馏法；②硫酸法；③组分分析法；④化学分析法 三、多项选择题（每小题 1 分，共 10 分） 1、就同一 度等 而言，道路水泥与普通水泥 相比 其 点是（ ）。 A．抗 度高； B．抗折 度高； C．耐磨性能好； D．需水量小。 2、集料 中折算成 SO3含量来 的物 是 （ ）。 A．氧化硫； B．硫化物； C．硫 ； D．硫酸 。3、 青混合料用粗 骨料分界 孔尺寸 （ ）mm，水泥混凝土粗、 骨料分界 孔 尺寸 （ ）mm。 A．2.5 ；B．2.36 ；C．4.75  ；D．5。 4、 青混合料理 最大相 密度 算式中的 r1 、 r2 ?rn 的物理含 ，下述 法正确的是（ ）。 A．各 料 水的相 密度； B．各 料的表 密 度；C．各 料的表 相 密度； D． 集料用表 相 密度。 5、 100mm非 准立方体抗 度 算系数 （ ），100mm×100mm×400mm非 准 件抗 折 度 算系数 （ ）。 A．0.95 ；B．1.05 ；C．0.75 ；D．0.85 。 6、对编号为 A、B、C、D的四个雷氏夹进行用前 标定，由下结果写出可用夹的编号（ ）。A．2x=17.5mm；B．2x=14.8mm；C．2x=20.5mm； D．2x=16.6mm。 7、用贯入法测水泥混凝土的凝结时间，初凝和 终凝时间依次对应的贯入阻力为（ ）。 A．82MPa；B．28MPa; C．5.3MPa；D．3.5MPa。 8、水灰比影响水泥混凝土的（ ）。 A．坍落度； B．耐久性； C．工艺性； D．强度。9、表示混凝土强度等级的两项内容分别是 （ ）。 A．抗压强度； B．符号“ C”；C．标准立方体抗 压强度； D．立方体抗压强度标准值。 10、沥青混合料摊铺速度试验的目的在于保证 （ ）。 A．摊铺均匀性； B．摊铺层密实度； C．摊铺平整度； D．摊铺机连续工作。 四、判断题（对打“√” ，错的打“╳”）（每题 0.5 分，共 10 分） 1、石料的抗冻性仅与材料的空隙率有关，与空 隙中的水饱和程度无关。 （ ） 2、石油沥青的标号是根据沥青规定条件下的针 入度、延度以及软化点值来确定的。 （ ） 3、若砂试样的筛分曲线落在规定的三个级配区 的任一个区中，则无论砂子的细度模数是多少，其级配和粗细程度都是合格的， 适宜于配制混凝 土。 （ ） 4、同一材料在进行强度试验时，加荷速度快者较加荷速度慢者的试验结果值偏大。 （ ） 5、进行普通混凝土立方体抗压强度测定时，其 受压面应垂直于成型抹平面。 （ ） 6、沥青延度试验中， 如发现沥青细丝浮于水面， 则应及时利用酒精将水的密度调整至与试样相 近后，继续进行验。 （）  试 7、一般情况下，低标号沥青拌制混合料时的拌 和温度应高于采用高标号沥青的混合料。 （ ） 8、沥青与矿料的粘附性等级评定，应由两名以上经验丰富的试验人员分别目测评定后取平均 等  级  表  示  结 果。 （ ） 9、中、轻交通量石油沥青的老化评定方法采用 薄膜加热试验。（ ） 10、测定水泥标准稠度用水量是为了确定水泥混凝土的拌和用水量。（） 11、沥青混合料的空隙率过大是由于矿料的间隙 率过大而引起的。（） 12、沥青碎石配合比设计的主要控制指标是空隙 率和饱和度。 （ ） 13、配制沥青混合料所用矿粉， 其细度应