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保通方案 平临高速公路 2017年路面中修工程 保通方案 0 平临高速公路 2017年路面中修工程 保通方案 保通方案 一、工程概况 本标段起止桩号为 K586+497-K623+497 ，全长 37 公里， 其中有叶县北，开源路，新城区及宝丰四个收费站。本次中 修主要为项目内路面病害较严重需处治的路段， 处理方案如 下：局部超、行车道病害处治采用铣刨后开 U 形窗，刷改性 乳化沥青粘层油后回铺 6cm（加罩面段回铺 8cm）中粒式 AC-20CSBS改性沥青混凝土；破损路段处治采用铣刨 5cm， 喷洒改性乳化沥青粘层油后回铺 5cmAC-16CSBS改性沥青混 凝土；重度车辙及拉毛路段处治采用铣刨 5cm（部分路段行 车道 11cm）喷洒粘层后回铺 5cm（ 11cm） AC-16CSBS改性沥 青混凝土；铣刨加铺路段处治采取铣刨 3cm，喷洒粘层后全 断面加铺 5cmWRAC-16橡胶改性沥青沥青混凝土。 本标段根据要求计划于 2017年 5月 20日－2017年 8月 日进行路面中修工程施工。 二、施工计划简述 平临高速公路是我省中南部的一条主要高速公路，道路 交通量大，我公司采取边施工边通车的施工交通组织方案。 为了车辆能安全、顺利的通过施工作业区，保障施工作业的 安全，根据项目特点，施工交通组织方案分两种：对于铣刨 0 平临高速公路 2017年路面中修工程 保通方案 重铺路段分车道实施，采用临时封闭施工车道，车流借用相 邻车道通行的保通方案，工作区控制在 4km 内，同向 5 两个 相邻工作区距离保证大于 5km；路面加铺罩面段，采用半幅 封闭，半幅施工的保通方案，工作区长度为中央分隔带开口 间距，控制在 6km 内。 按照工程量及实际工程状况， 合理安排施工区域及施工 顺序， 特别要 重视关键位置路段的施工，严格控制施工质量 及工期，合理安排人力、财力、物力，先进行上行路段路面 的施工，再进行下行路段路面的施工，计划 3 个月全部施工 完毕。 1）第一步：同时在交叉施工K586+497-K587+320 及 K591+600-K592+700 上行段时封闭上行的超车道、行车道， 车辆由上行的应急停车道限速行驶，计划工期 5 天，保通工 期 5天。 2）第二步：在施工 K593+120-K597+000 上行段时封闭上行的全车道施工区，车辆由下行半幅车道双向限速行 驶，计划工期 12 天，保通工期 12 天。 3）第三步：在施工 K597+000-K601+690 上行段时封闭上行的全车道施工区，车辆由下行半幅车道双向限速行 驶，计划工期 10 天，保通工期 10 天。 4）第四步：同时在交叉施工K601+690-K603+209 及 K620+224-K621+800 上行段时封闭上行的行车道及应急停车 1 平临高速公路 2017年路面中修工程 保通方案 道，车辆由上行的超车道限速行驶，计划工期 5 天，保通工 期 5天。 5）第五步：在施工 K604+300-K607+550 上行段时封闭上行的行车道及应急停车道， 车辆由上行的超车道限速行驶，计划工期 5 天，保通工期 5 天。 6）第六步：同时在交叉施工K620+600-K622+800 及 K614+150-K616+300 下行段时封闭下行的全车道施工区，车 辆由上行半幅车道双向限速行驶，计划工期 8 天，保通工期 天。 7）第七步：在施工 K609+250-K612+700 下行段时封闭下行的全车道施工区，车辆由上行半幅车道双向限速行 驶，计划工期 10 天，保通工期 10 天。 8）第八步：同时在交叉施工K609+000-K609+250 及 K601+690-K603+450 下行段时封闭下行的超车道及行车道， 车辆由下行的应急停车道限速行驶，计划工期 5 天，保通工 期 5天。 9）第九步：在施工 K603+450-K607+400 下行段时封闭下行的全车道施工区，车辆由上行半幅车道双向限速行 驶，计划工期 5 天，保通工期 5 天。 10）第十步：在施工 K599+900-K601+690 下行段时封闭下行的全车道施工区，车辆由上行半幅车道双向限速行 驶，计划工期 5 天，保通工期 5 天。 2 平临高速公路 2017年路面中修工程 保通方案 11）第十一步：在施工 K594+900-K598+800 下行段时 封闭下行的全车道施工区， 车辆由上行半幅车道双向限速行 驶，计划工期 10 天，保通工期 10 天。 12）第十二步：在施工 K591+500-K594+900 下行段时封闭下行的全车道施工区， 车辆由上行半幅车道双向限速行驶，计划工期 5 天，保通工期 5 天。 13）第十三步：在施工 K586+497-K5