离合器的结构和工作原理教学.pptVIP

活动一 离合器的结构和工作原理 ? （ 2 ）、单支承环式 : 特点是只有一个支承环位于膜片弹簧 的前端或后端，另一个支承环用离合器盖的凸台或弹性挡环替代 。 离 合 器 主 要 部 件 活动一 离合器的结构和工作原理 ? 离合器处于结合状态时， 踏板处于最高位置，分离 杠杆与分离轴承之间存在 间隔，压盘在压紧弹簧的 作用下压紧从动盘，发动 机的转矩经飞轮及压盘传 递给从动盘，再由从动盘 传给变速器输入轴，即 向 变速器传递动力 活动一 离合器的结构和工作原理 （ 2 ）分离过程。 当驾驶员逐渐踩下踏 板，通过拉杆（调节 叉）、分离叉使分离轴 承向左移，从而推动分 离杠杆内端向左移，使 其外端拉动压盘，克服 弹簧弹力向右移动，以 解除压盘、飞轮对从动 盘的压力，主、从动部 分处于分离状态，切断 动力传递，如图 2-6 所 示。 活动一 离合器的结构和工作原理 ? 分离过程 —— （膜片弹簧离合器） 当踩下离合器踏板时，分离轴承左移压下 膜片弹簧（膜片弹簧这时起杠杆的作用），压盘向右移动（ 主、从动部分分 开） ，这时从动盘没有被压紧在飞轮和压盘上不能传递摩擦力， 离合器分离 （动力传递中断）， 发动机的动力无法通过 变速器输入轴 传递给变速器。 活动一 离合器的结构和工作原理 ? 分离过程（动画演示）： 踩下离合器踏板，从动盘右移，离合 器主、从动部分分离，中断动力传递。 活