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运输问题的解决方法 一、问题背景： 这类问题的典型提法是， 为了把某种产品从若干个产地调运到若干个销地， 已知每个产地的供应量和每个销地的需求量， 如何在许多可行的调运方案中， 确定一个总运输费或总运输量最少的方案。 运输型问题具有上述特点的线性规划问题通常被称为运输型问题。 现已发现的运输型问题有以下 6 类 :①一般运输问题 ,又称希契科克运输问题，简称 H 问题。②网络运输问题，又称图上运输问题 ,简称 T 问题。③最大流量问题 ,简称 F 问题。④最短路径问题 ,简称 S 问题。⑤任务分配问题，又称指派问题 ,简称 A 问题。⑥生产计划问题， 又称日程计划问题 ,简称 CPS 问题。其中一般运输问题、任务分配问题和生产计划问题通常都可以用表上作业法求解， 而网络运输问题、 最大流量问题和最短路径问题一般可用图上作业法或网络技术求解。 对于规模不太大的运输问题可用图上作业法或表上作业法求解。 生产、生活物资从若干供应点运送到一些需求点， 怎样安排输送方案使运费最小， 或利润最大；各种类型的货物装箱，由于受体积、重量等限制，如何搭配装载，使获利最高，或装箱数量最少往往都要用到运输问题。 二、例题： 某架货机有三个货舱： 前仓、中仓和后仓。 三个货舱所能装载货物的最大重量和体积都有所限制，如下表所示， 并且，为了保持飞机的平衡， 三个货舱实际装载的重量必须与允许最大的重量成比例。 表 2-1三个货舱最大允许装载的货物的重量和体积 前仓 中仓 后仓 重量限制（吨） 10 16 8 体积限制（ 米3 ） 6800 8700 5300 现有四类货物供该货机本次飞行装运，其有关信息如表 2-2，最后一列指装运后所获得的利润。 表 2-2四类装运货物的信息 -来源网络，仅供个人学习参考 重量 (吨) 空间 (米 3/吨 ) 利润 (元/吨 ) 货物 1 18 480 3100 货物 2 15 650 3800 货物 3 23 580 3500 货物 4 12 390 2850 应如何安排装运，使该货机本次飞行获利润最大 ? 模型假设 ： 问题中没有对货物装运提出其它要求，我们可作如下假设： 1)每种货物可以分割到任意小； 2)每种货物可以在一个或多个货舱中任意分布； 3)多种货物可以混装，并保证不留空隙。 模型建立： 决策变量：用 xij 表示第 i 种货物装入第 j 个货舱的重量 (吨 )，货舱 j=l ,2,3 分别表示前仓、中仓、 后仓 . 决策目标是最大化总利润，即 Max Z=3100(x11+x12+x13)+3800(x21+x22+x23)+ 3500(x3l+x32+x33)+2850(x41+x42+x43)(1) 约束条件包括以下 4个方面： 1)供装载的四种货物的总重量约束，即 x11+x12+x13 18(2) x21+x22+x23 15(3) x31+x32+x33 23(4) x41+x42+x43 12(5) 2)三个货舱的重量限制，即 x11+x21+x31+x41 10(6) x12+x22+x32+x42 16(7) x13+x23+x33+x43 8(8) -来源网络，仅供个人学习参考 3)三个货舱的空间限制，即 480x11+650x21+580x31+390x41 6800(9) 480x12+650x22+580x32+390x42 8700(10) 480x13+650x23+580x33+390x43 5300(11) 4)三个货舱装入重量的平衡约束，即 5)x11?x43这 12个变量都为非负数才有实际意义，即 x11?x43≥0(13) 将（ 1）至（ 13）组合就得到了本次问题的的标准线性规划模型。 三、模型求解： 3.1 说明： 线性规划为 minfval=f*x( 输入时 f 为行向量或列向量都行 ) s.tA*x b,Aeq*x=beq,lb x ub 设置 linprog(f,A,b,Aeq,beq,lb,ub) 中参数时，若后面全空缺可不写，中间有空缺时用 [] 代替，如 linprog(f,A,b,[],[],lb),linprog(f,A,b) 等. 3.2matlab 程序： f=-[310031003100380038003800350035003500285028502850];????? Aeq=[8-508-508-508-50;80-1080-1080-1080-10]; beq=[00]; A=[111000000000; ??000111000000; ??000000111000; ??000000000111; 100100100100; 010010010010; 001001001001; -来源网络，仅供个