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第二节 检查内容 第二部分 实 测 一、检查标准 1.车行道净宽：允许偏差±10mm。 2.人行道净宽：允许偏差±10mm 。 3.墩柱垂直度：允许偏差≤6mm （2m托线板）。 4.墩柱平整度：允许偏差≤5mm（2m直尺） 。 5.墩柱断面尺寸：允许偏差±10mm 。 二、否决项目 平均实测合格率90%。 三、检查数量 不少于总跨数的1/5，且不少于5跨，总点数不少于50点。 四、得分计算 1.应得分满分为20分。 2.车行道净宽、人行道净宽：得分为10分。 3.墩柱断面尺寸等5项：得分为10分，合格率为90%，得基准分8分，每增加1%加0.2分。 五、检查评分表 采用附录C-2市政表二-1. 第二节 检查内容 第三部分 检 测 一、检查标准 1.混凝土强度：回弹仪检测，应全部合格。 2.钢筋保护层：保护层检测仪检查，允许偏差：墩台±10mm；梁柱（建筑）±10mm，-7mm；板、墙（防撞墙）+8mm,-5mm。 二、否决项目 1.混凝土强度实测合格率小于100%。 2.钢筋保护层厚度实测合格率小于90%。 三、检查数量 1.混凝土强度：任选6个构件作回弹强度检测，混凝土桥梁加测5个构件。 2.钢筋保护层厚度：单桥抽取5个构件，其中防撞墙2个构件、墩台柱3个构件。 四、得分计算 1.应得分满分为12分。 2.混凝土强度：得分为6分。 3.钢筋保护层厚度：得分为6分，合格率为90%，得基准分4分，每增加1%加0.2分。 五、检查评分表 采用附录C-3市政表三. 第二节 检查内容 第四部分 目测观感 一、检查标准 基本要求：砼应外光内实，棱角分明，表面平整，无蜂窝、麻面、空洞、漏筋及结构裂缝，无严重的掉角、剥落等缺陷，无明显修补痕迹，基本无收缩裂纹。钢结构板材表面无明显凹凸和损伤，边缘平直光洁，无毛刺、油污和铁锈；焊缝表面焊波均匀，无裂纹、为溶合、溢流、烧穿及超标的气孔、夹渣、咬肉等缺陷。预制构件架设位置准确，相邻梁底高差小，铰缝砼无渗水；支座支撑可靠、无松动。 （一）混凝土 1.漏筋：无钢筋未被混凝土包裹而外露的缺陷。 2.蜂窝：无混凝土表面缺少水泥砂浆而漏出石子深度大于5mm，但小于保护层厚度的缺陷。 3.孔洞：无孔穴深度和长度超过保护层厚度的缺陷。 4.缝隙、夹渣：无夹有杂物深度超过保护层厚度的缺陷。 5.裂缝：无缝隙从表面延伸至混凝土内部的缺陷。 6.外形缺陷：无缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等外形缺陷。 第二节 检查内容 第四部分 目标观感 7.外表缺陷：无外表麻面、掉皮、起砂、沾污等外表缺陷。 8.尺寸与偏位：无构件及连接部分、预留孔洞、预埋件的尺寸或位置不准的缺陷。 9.修补：无修补、打凿、打磨等现象。 （二）其他 1.相邻梁底高差偏大、梁缝间隙不均匀等缺陷。 2.混凝土铺装层疏松起壳现象，疏松起壳面积超过200cm2起计1处。 二、否决项目 （一）混凝土 1.混凝土外露超过3处。2.蜂窝、孔洞、夹渣累计超过6处。3.裂缝超过10处。4.设计部允许有裂缝的结构出现裂缝或裂缝宽度超过设计要求。5.外形缺陷超过10处。6.外表缺陷超过10处。7.尺寸与偏位缺陷超过10处。8.修补缺陷超过10处。 （二）其他 1.相邻梁底高差超过1cm（边梁除外），梁缝间隙不均匀累计超过10处。2.支座与梁体脱空。混 第二节 检查内容 第四部分 目标观感 凝土铺装层疏松起壳超过6处。 三、检查数量 不少于总孔数的1/3，且不少于5孔。 四、得分计算 应得分满分为35分，当目测得分小于28分时，否决工程入选资格。 五、检查评分表 采用附录C-4市政表四-1。 第二节 检查内容 第五部分 质控资料 一、检查内容 （一）桩基础 1.原材料、成品出厂合格证及现场检验报告。2.混凝土抗压试验报告及评定。3.桩基承载及桩身质量试验报告。4.桩位竣工图。5.分项分部工程质量验收记录。 （二）主体结构（主要指混凝土） 1.原材料、半成品出厂合格证及进场检验报告。2.锚夹具、连接器、支座、伸缩缝等成品合格证及进场检验报告。3.预制梁出厂合格证；4.混凝土抗压试验报告及评定。5.预应力筋安装、张拉和灌浆记录。6.沉降观测记录。 二、否决项目 涉及工程结构安全的资料存有隐患或弄虚作假，无法反映工程质量真实情况；由于种种原因导致混凝土构件几何尺寸变化或进行结构加固补强的工程；出现三类桩的工程；混凝土强度评定不合格。 四、得分计算 1.应得分满分为15分。 五、检查评分表 采用附录C-5市政表五-1。 第二节 检查内容