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变压器的知识点 （001）：变压器正常巡视检查项目有哪些？ 答： (1)变压器运行的音响是否正常； (2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有无渗漏油现象； (3)各侧套管有无破损，有无放电痕迹及其它异常现象； (4)冷却装置运行是否正常； (5)上层油温表指示是否正确，有无异常情况； (6) 防爆管的隔膜是否完好，有无积液情况； (7)呼吸器变色硒胶的变色程度； (8)瓦斯继电器内是否满油； (9)本体及各附件有无渗、漏油； (10)各侧套管桩头及连接线有无发热、变色现象； (11)变压器附近周围环境及堆放物是否有可能造成威胁变压器的安全运 行。 （002）：变压器特殊巡视检查项目有哪些？ 答： (1)大风时检查变压器附近有无容易被吹动飞起的杂物，防止吹落到带电 部分，并注意引线的摆动情况； (2)大雾天检查套管有无闪络、放电现象； (3)大雪天检查变压器顶盖至套管连线间有无积雪、挂冰情况，油位计， 温度计、瓦斯继电器有无积雪复盖情况； (4)雷雨后检查变压器各侧避雷器记数器动作情况，检查套管有无破损、 裂缝及放电痕迹。 (5)气温突变时，检查油位变化情况及油温变化情况。 （003）：根据变压器油温度 , 怎样判别变压器是否正常 ? 答：变压器在额定条件下运行，铁芯和绕组的损耗发热引起各部位温度升高， 当发热与散热达平衡时，各部位温度趋于稳定。在巡视检查时，应注意环境温 度、上层油温、负载大小及油位高度，并与以往数值对照比较分析，如果在同 样条件下，上层油温比平时高出 10℃，或负载不变，但油温还不断上升，而冷 却装置运行正常，温度表无失灵，则可认为变压器内部发生异常和故障。 （004）：影响变压器油位及油温的因素有哪些？ 答：影响变压器油位和油温上升的因素主要是： ①随负载电流增加而上升； ②随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升； ③当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些； ④当冷却装置运行状况不良或异常，也会使油位、油温上升； ⑤变压器内部故障（如线圈部分短路，铁芯局部松动，过热，短路等故 障）会使油温上升。 （005）：变压器出现假油位的原因有哪些？ 答：变压器出现假油位的可能原因有： ① 油标管堵塞； ② 呼吸器堵塞； ③ 防爆管通气孔堵塞； ④ 用薄膜保护式油枕在加油时未将空气排尽。 （006）：变压器油位标上＋ 40℃，＋ 20℃，－ 30℃三条刻度线的含意是什么？ 答：油位标上 +40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为 +40℃时满载运行 中油位的最高限额线，油位不得超过此线， +20℃表示年平均温度为 +20℃时满 载运行时的油位高度； -30℃表示环境为 -30℃时空载变压器的最低油位线，不得 低于此线，若油位过低，应加油。 （007）：变压器油在变压器中的主要作用是什么？ 答：变压器中的油在运行时主要起散热冷却作用；对绕组等起绝缘和绝缘保 养作用（保持良好绝缘状态）；油在高压引线处和分接开关接触点起消弧作用， 防止电晕和电弧放电的产生。 （008）：变压器油质劣化与哪些因素有关？ 答：影响变压器油质劣化的主要因素：是高温，空气中的氧和潮气水分。 ①高温加速油质劣化速度，当油温在 70℃以上，每升高 10℃油的氧化速 度增加 1.5--2 倍； ②变压器油长期和空气中氧接触受热，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘 材料严重劣化； ③油中进入水分、潮气、电气绝缘性明显下降，易击穿。 （009）：用经验法怎样简易判别油质的优劣？ 答：用经验法直观，可简易判别油质的优劣程度，主要根据： ① 油的颜色、新油、良好油为淡黄色，劣质油为深棕色； ② 油的透明度，优质油为透明的，劣质油浑浊、含机械杂质，游离炭等； ③油的气味区别： 新油