板坡隧道日报2020.01.15.docxVIP

遵义至余庆高速公路施工监测2标监测日报 PAGE 3 遵义至余庆高速公路施工监测2标 板坡隧道 施工监测日报 第540期 （2020年01月15日） 报告编写：________________ 报告复核：________________ 报告审定：________________ 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 遵义至余庆高速公路施工监测2标项目部 2020年01月15日 遵义至余庆高速公路施工监测2标监测日报 PAGE 1 1、施工情况 板坡隧道进口右线掘进里程为:K67+060。进口左幅掘进里程为:ZK67+005。正常施工。 2、监测项目 本次对隧道进口影响范围内的拱顶沉降、收敛位移进行了监测。 3、施工监测情况 3.1 监测数据 见附录1。 3.2 重点监测数据分析 根据本次监测数据分析： 监测项目 变化最大位置 (点号) 累计 变化值(mm) 本次 变化值(mm) 本次变化速率(mm/d) 控制值 是否超出警戒值 备注 拱顶沉降 本次累计最大 K67+020(Ⅴ)GD01 23.90 0.60 0.60 75mm 否 本次速率最大 K67+030(Ⅴ)GD01 5.10 -4.60 -4.60 5mm/d 否 收敛位移 本次累计最大 ZK66+945(Ⅴ)SL01 -9.05 2.55 2.55 75mm 否 本次速率最大 K67+030(Ⅴ)SL01 -3.20 4.83 4.83 5mm/d 否 制值来源 本表预警值标准按照设计图纸并结合《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009共同确定 4、结论与建议 （1）在开挖后及时进行初期支护，保证围岩与初期支护更好的共同受力，确保隧道安全。 （2）建议施工单位及时施做仰拱，以形成有利的支护环结构。 （3）在施工作业过程中，请施工方对监测测点及监测点标识牌加以保护，加强对作业班组监测点保护交底工作。避免因测点破坏致关键测点数据遗失后影响工程安全的判断。 （4）请施工单位在爆破过程中注意炸药用量，避免对周边环境和隧道产生影响。 附录1：监测数据 表1 板坡隧道进口巡视汇总表 工程名称：板坡隧道进口 观测日期：2020年01月15日 分类 巡视检查内容 巡视检查结果 备 注 自然条件 气温 5℃ 天气 雨 支护结构 裂缝、渗水 无 其它 / 施工工况 隧道掌子面 进口右线K67+060 进口左幅ZK67+005 周边环境 周边地面裂缝 左幅进口地表裂缝 周边道路裂缝沉陷 无 监测元件、测点 基准点、测点完好状况 一般 监测元件完好情况 一般 观测工作条件 一般 表2 拱顶沉降监测数据汇总表 拱顶沉降监测日报表 编号 工程名称：遵义至余庆高速公路板坡隧道 天气：雨 气温：5℃ 本次监测时间：2020年01月15日08：25时 上次监测时间:2020年01月14日08;20时 仪器型号：FX-101 仪器编号：CE1229 检定日期：2019.07.25 监测 点号 测点位置 初始值 （m） 上次累计变化量（mm） 本次累计变化量（mm） 本次变化量（mm） 变化速率（mm/d） 控制值 预警 等级 备注 累计变化值(mm) 变化速率值(mm/d) K67+020(Ⅴ)GD01 右幅进口 937.9372 23.30 23.90 0.60 0.60 75 5 正常 K67+020(Ⅴ)GD02 937.0257 9.20 11.20 2.00 2.00 75 5 正常 K67+020(Ⅴ)GD03 937.1055 19.10 17.20 -1.90 -1.90 75 5 正常 K67+030(Ⅴ)GD01 937.5303 9.70 5.10 -4.60 -4.60 75 5 正常 K67+030(Ⅴ)GD02 936.2594 1.40 4.30 2.90 2.90 75 5 正常 K67+030(Ⅴ)GD03 934.8843 8.10 4.10 -4.00 -4.00 75 5 正常 K67+040(Ⅴ)GD01 937.4533 1.80 1.30 -0.50 -0.50 75 5 正常 K67+040(Ⅴ)GD02 936.1459 -5.80 -3.10 2.70 2.70 75 5 正常 K67+040(Ⅴ)GD03 936.0490 -2.40 -1.30 1.10 1.10 75 5 正