煤矿机电运输的工作总结计划.docx

煤矿机电运输工作总结 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 煤矿机电运输工作总结 煤矿机电运输工作总结 ? 一、 2００ 9 年机电运输工 作完成情况 （一）、 200９年机电工作完成情况 ? 1 、突出龙东特色，创亮点工程。 2０ 09 年以来，我矿 机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目 标。先后对西辅变电所和１ #皮带变电所进行了标准化硐室 改造 , 实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压 电缆全部实现封闭式铺设 , 照明吊挂实现了“一线化” 。室外 电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后 , 在井下机电硐室中 形成了新的亮点工程 , 提升了井下变电所的标准化水平。 我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场  （５  00  米）、 西大巷  2#皮带机尾至西一扩区车场（  26０ 0  米 )  、西辅无极 绳绞车道和３ #皮带巷 (1000 余米）、 1#皮带机（ 800 米）共 490０余米电缆精细化吊挂。 特别是在东西 1＃皮带电缆精细 化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩， 使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上， 使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。 提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。 ? （ 1)  ２、精心组织 , 顺利完成各项机电设备改造工作 、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。 ０9  : ? ? 年３月份， 机电科对使用长达 10 年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。 通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计  ; 方便了 各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率  , 确保了施 工安全。 ? (2) 、完成了地面压风管路改造。 09 年 5 月份 , 对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，  机电科 通过从 地面架设一趟新管路 , 解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成 漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年 降低电量消耗  1１ 6  万度，节省电费６  8 万余元。  ? ? (3  ）、完成了３５  kv  变电所二台动力变压器的更换。  09 年３ 月份 , 我们对 3５ kｖ变电所二台Ｓ LJ-1 ０00 型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台 S11-1 ０ 00 节能型动力变压器。 每年可降低电耗 8 万余度 , 降低成本 4.7 万余元。 ? (4 ）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量 的调研、 论证及水质化验等工作的基础上。 2009 年３月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站 , 并改造大巷水管路 1000 余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科 节约用电 1 万度 , 节约地表水 4 万多吨，每年节约各项费用 1 0 多万元。 ? ? (5) 、完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有 3 部皮带机和 3 部溜子， 运输系统 总长达 3700 米。为充分降低运输系统运行成本。２ 009年4 月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进 行了集控改造。 2009 年 5 月份实现了西扩采区运输系统自动 控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员 , 实现 了减人提效 ; 最大限度降低运输设备空载运转 , 实现了节能 降耗；降低了原煤生产成本 , 每年节约成本３ 0 多万元。 （6) 、完成了副井下口锈蚀套架的更换工程。针对下井口施工危险性高 , 现场更换套架难度大、施工任务紧等不利因素。我们通过将立柱分为两段 , 安装时现场螺栓对接固定的新方法 , 简化了施工步骤， 节约了立柱就位时间 , 扫平了施工过程中的难点，确保了施工安全。副井下井口锈蚀套架更 换完成 , 有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。 ? 煤矿机电运输工作总结 2014 年是公司转型为生产矿井关键的一年，同时也是 公司发展史上极不平凡的一年 , 机遇与困难同在 , 机电科在公司的正确领导和相关科室、单位的大力支持下，认真贯彻 落实了上级和公司一系列文件和会议精神 , 紧紧围绕公司全年的各项目标任务，坚持以机电安全为中心，以经济效益为 目的，深入开展了安全质量标准化和安全技术培训活动 , 狠 抓了机电基础工作 , 强化了机电设备的检查检修，加大了技 术管理力度 , 落实了业务保安责任制 , 进一步夯实了机电管 理基础，确保了机电设备的安全运转和各类验收的顺利通 过，较好的完成了各项工作任务。现将机电运输  2014  年主 要工作总结及  20１５年主要工作打算汇报如下  : 一、