轨道工程施工 底座施工 CRTSⅢ型板底座施工.pptVIP

CRTSⅢ型版式无砟轨道施工 轨道教研室 目 录 一、工程概况 二、底座施工 三、隔离层与弹性垫层施工 一、工程概况 Ⅲ型板的产生与应用： 铁道部于2009年在成都至都江堰城际客运专线，开展了具有完全知识产权的板式无砟轨道成套技术工程实验与设计创新工作，并取得了成功，于2010年12月正式定型为CRTSⅢ型轨道板。 目前采用Ⅲ型板的客运专线有成绵乐客专乐山段、武汉城际（武汉至孝感、武汉至黄石、武汉至咸宁）、盘营客专（盘锦至营口）、成灌线（成都至都江堰）、沈丹客专（沈阳至丹东）、郑徐客专、京沈客专（北京至沈阳）。 一、工程概况 Ⅲ型板的结构形式 CRTSⅢ型板式无砟轨道是由钢轨、WJ-8B型有挡肩扣件、轨道板、自密实混凝土填充层、限位凹槽、土工布隔离层、钢筋混凝土底座等部分组成，路基段轨道结构高838mm，桥、隧段轨道结构高738mm。 二、底座施工 底座施工工艺流程 桥梁段底座施工前应对梁面进行补充凿毛，梁体预埋套筒多有失效或工人不想清理，这种情况下都要按要求对梁体做好植筋处理。 二、底座施工 二、底座施工 1、根据底座类型及长度准确计算钢筋网片用量，堆放间距要适宜，类型要配套，防止二次倒运。2、钢筋网片进场前要进行检验，容易出现的问题是单片重量不达标，几何尺寸不达标，容易脱焊。 二、底座施工 侧模：侧模通长设置，高于底座混凝土5cm，采用角钢做为标高带调整标高，模板厚度不小于4mm。 调整标高用的角钢 二、底座施工 伸缩缝施工注意事项：1、缝槽应干燥、清洁；2、双组份聚氨酯应拌合均匀；3、嵌填应饱满密实；4、伸缩缝两侧应贴胶带防污染。 三、隔离层与弹性垫层施工 隔离层铺设前应对底座进行清洁 三、隔离层与弹性垫层施工 刮尺整平 隔离层土工布轮廓线 1、土工布宽2.6米，不得搭接，宜定尺制作；2、土工布用粘接剂与底座粘接（图纸未要求，工艺需要）；3、土工布进场时需添加卷轴，以防止最后几米出现褶皱。 三、隔离层与弹性垫层施工 限位凹槽处土工布采用美工刀切割，切割应采用1m长铝管辅助，以保证切割顺直。 三、隔离层与弹性垫层施工 聚氨酯粘接剂粘贴弹性垫层 三、隔离层与弹性垫层施工 弹性垫层拐角处及四周采用丁基胶带密封 丁基胶带密封 三、隔离层与弹性垫层施工 隔离层与弹性垫层整体成型效果 谢谢 * *