《航空概论》绪论.pptx

绪　论;0.0.1 人类的飞天之梦  飞向天空，是人类亘古以来的幻想，是古往今来最经久不衰的话题。看到小鸟在天空中自由翱翔，人们都渴望像鸟儿一样飞行。在世界各民族绚丽多彩的神话中，都能找出许多人与鸟比翼齐飞的传说。嫦娥奔月，这个故事反映出人们想升空飞行的强烈愿望。;0.0.2 第一次飞上天空的有动力的飞机和人  人类为了实现腾空飞行的梦想，从探索鸟类飞行的奥秘到驾驶飞机在空中飞行，经历了一个漫长而又曲折的过程。1903年12月17日是一个值得永远纪念的日子，美国莱特兄弟自己动手设计、由弟弟奥维尔?莱特驾驶的“飞行者1号”，在北卡罗来纳州的基蒂霍克沙洲实现了人类历史上第一次有动力、稳定、可操纵的持续(12 s)飞行；当天由哥哥威尔伯?莱特驾驶的第四次飞行，在空中只停留了短短的59 s，飞行距离也只有微不足道的260 ，但却使人类渴望了几千年飞向天空的梦想变为现实，开创了人类现代航空的新纪元。; 如图0-1所示，“飞行者1号”是一架普通的双翼飞机。飞机长6.5 m，翼展12.3 m，机翼面积47.4 m2，起飞重量340 。它采用了鸭式布局，一副前翼和一副主机翼都是双翼结构，前翼兼作升降舵，两个方向舵装在机身后面。一台8.8 kW的活塞式汽油发动机装在下机翼中间偏右的部位，用链条带动两副推进式螺旋桨，螺旋桨直径为2.59 m，分别安装在驾驶员位置的两侧。机身骨架和机翼用枞木和布制成，上下机翼之间用支撑柱加强。最初人是趴在下部机翼上驾驶的，1908年才改成坐式，1912年又将滑橇改成带机轮的起落架。;; 在莱特兄弟实现首次动力飞行后的第6年，即1909年9月21日，在美国加州奥克兰市郊外的派德蒙特山附近，被孙中山先生称为“不可多得之奇才”的旅美华人冯如，亲自驾驶自己设计制造的有动力的飞机，成功地首次飞上蓝天，被誉为中国第一个飞行家，如图0-2所示。;;0.0.3 航空与航天的基本内涵  航空航天技术是20世纪人类在认识自然和改造自然的过程中最活跃、发展最迅速、对人类社会生活最有影响力的科学技术领域之一，也是代表一个国家科学技术先进性的重要标志。 ; 航空是指在地球周围稠密的大气层内的航行活动。航天是指在大气层之外的近地空间、行星际空间、行星附近以及恒星际空间的航行活动。但是，在地面发射航天飞行器或者当航天飞行器返回地面时，都要经过大气层，特别是水平起降的航天飞机，虽然主要活动在大气层之外的空间，但其起飞和降落过程与飞机极为相似，兼有航空和航天的特点。所以从科学技术上看，航空与航天不仅是紧密联系的，有时甚至是难以区别的。航空航天一词，既指进行航空航天活动所涉及的科学技术，又指研制航空航天飞行器所涉及的科学技术。;0.0.4 飞行器的分类  在地球大气层内或大气层之外的空间(含环地球空间、行星和行星际空间)飞行的器械，通称为飞行器。一般，飞行器可分为三大类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的飞行器，称为航空器；在大气层之外的空间飞行的飞行器，称为航天器；依靠制导系统控制其飞行轨迹的飞行武器，称为导弹；靠火箭发动机提供推进力的飞行器，称为火箭。; 1．航空器 任何航空器都需要产生升力来克服自身的重力，然后才能升空飞行。按照产生升力的基本原理，可将航空器分为两大类：一是靠空气静浮力升空飞行的航空器(习惯上称为轻于空气的航空器)，二是靠航空器与空气相对运动而产生空气动力升空飞行的航空器(习惯上称为重于空气的航空器)。航空器的分类如图0-3所示。;; (1) 轻于空气的航空器。轻于空气的航空器包括气球和飞艇，其主体是一个气囊，其中充以密度小于外界空气密度的气体(如热空气、氢或氦)，由于气球所排开的空气重量大于气球本身的重量，所以通过静浮力使气球升空。气球没有动力装置，升空后只能随风飘动或被系留在固定位置上。飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面、操纵面以及装载人或物的吊舱，飞行路线可以控制。; (2) 重于空气的航空器。重于空气的航空器是靠自身与空气相对运动而产生的升力升空飞行的。这种航空器主要有固定翼航空器和旋翼航空器两类。固定翼航空器包括飞机和滑翔机，旋翼航空器包括直升机和旋翼机。滑翔机在飞行原理与构造形式上与飞机基本相同，只是它没有动力装置和推进装置，一般由弹射或拖曳升空，然后靠有利的气流(如上升气流)或降低高度(位能转变为动能)继续飞行。旋翼机与直升机的区别是，旋翼机的旋翼没有动力直接驱动，是靠自身前进时(前进的动力由动力装置提供)的相对气流吹动旋翼转动而产生升力的。; 2．航天器  航天器是