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关于国际货运合同范本 合同号码： 签约日期： 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具 有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以 下商品： 第一部分 .商品名称及规格 .生产国别及制造厂商 .单价（包装费用包括在内） .数H .总值 .包装（适合海洋运输） .保险（除非另有协议，保险均由买方负责） .装船时间 9.装运口岸 1 0 .目的口岸 1 1 .装运暖头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色 的颜料明显地刷印或标明下述暖头，以及目的口岸、件号、 毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或 有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性 质说明及习惯上被接受的标记。 12 .付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过 银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证， 卖方在 货物装船启运后凭本合同交货条款第1 8条a款所列单据 在开证银行议付贷款。 上述信用证有效期将在装船后1 5天 截止。 1 3 .其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一 切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理， 该交货条款 为本合同不可分的部分， 本合同如有任何附加条款将自动地 优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以 附加条款为准。 第二部分 fob/fas 条件 本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运 输代理人 租订。 14. 2 .在f。b条件下，卖方应负责将所订货物在本 合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装 上买方所指定的船只。 14. 3 .在fas条件下，卖方应负责将所订货物在本 合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交 到买方所指定船只的吊杆下。 货物装运日前1 0 — 1 5天，买方应以电报或 电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数虽及船运 代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物 的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。 如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知卖方的日期 提前或推迟到达装运港口， 买方或其船运代理人应及时通知 卖方。卖方亦应与买方的运输代理或买方保持密切联系。 如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买 方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆 之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期 费及由此而引起的及/或遭受的买方的一切损失。 如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方 停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代 理通知之装船日期 （如货物晚于代理通知之装船日期抵达装 港，应以货物抵港日期）为准，在港口免费堆存期满后第十 六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均 凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达 装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。 c f条件 卖方在本合同第8条规定的时间之内应将货物 装上由装运港到中国口岸的直达船。未经买方事先许可，不 得转船。货物不得由悬挂中国港口当局所不能接受的国家旗 帜的船装载。 卖方所租船只应适航和适货。卖方租船时应慎 重和认真地选择承运人及船只。 买方不接受非保赔协会成员 的船只。 卖方所租载货船只应在正常合理时间内驶达目 的港。不得无故绕行或迟延。 卖方所租载货船只船龄不得超过1 5年。对超 过1 5年船龄的船只其超船龄额外保险费应由卖方负担。 买 方不接受船龄超过二十年的船只。 一次装运数虽超过一千吨的货载或其它少于一 千吨但买方指明的货载， 卖方应在装船日前至少10天用电 传或电报通知买方合同号、商品名称、数虽、船名、船龄、 船籍、船只主要规范、预计装货日、预计到达目的港时间、 船公司名称、电传和电报挂号。 一次装运一千吨以上货载或其它少于一千吨但 买方指明的货载，其船长应在该船抵达目的港前7天和2 4 小时分别用电传或电报通知买方预计抵港时间、合同号、商 品名称及数虽。 如果货物由班轮装运，载货船只必须是 船级社最高船级或船级协会条款规定的相同级别的 船级，船只状况应保持至提单有效期终了时止，以装船日为 准船龄不得超过2。年。超过2。年船龄的船只，卖方应负 担超船龄外保险费。买方绝不接受超过2 5年船龄的船只。 对于散件货，如果卖方未经买方事前同意而装 入集装箱，卖方应负责向买方支付赔偿金，由双方在适当时 间商定具体金额。 卖方应和载运货物的船只保持密切联系，并以 最快的手段通知买方船只在途中发生的一切事故， 如因卖方 未及时通知买方而造成买方的一切损失卖方应负责赔偿。 c i f条件 在c i f条件下，除本合同第1 5条c f条件适用之外 卖方负责货物的保险，但不允许有免。 1 7 .装船通知 货物装船完毕后4 8小时内， 卖方应即以电报或电传通知 买方合同号、商品名称、所装重虽（毛/净