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煤矿巷架u型钢棚安全技术措施 一、 概况 +1163m材料运输巷由于矿井长期停产失修，加上白然来压，导致巷道 部分地段出现变形，严重影响材料运输巷的安全使用。为了防止巷道 继续变形导致巷道破坏，为矿井以后的重新启用做好铺垫，根据矿上 决定，对+1163m材料运输巷进行巷修，即采用在原巷道断面内架设 “u” 型钢棚的方式，用以增加巷道断面的抗压能力。为了保证安全施工， 特制定以下安全技术措施。 二、 施工概况 在+1163m材料巷水仓口处为砌石宣巷道，架设 “uffi钢支架3架，此处 巷道净宽2800mm,墙净高1200mm,拱高1400mm,巷道净高2600mm, 净断面积13.03m2。 三、 施工方法及主要工序 1、 工艺流程： 安全检查7临时支护7起底（挑顶）7出砰7人工下料7挖柱窝7上棚 腿7上棚梁7加固7背板（充填）。 2、 施工方法： （1） 每次进入工作地点，先进行安全检查后再作业。 （2） 采用打点柱作为临时支护的方式，对周边巷道砌碇料石进行临时 支护，至少四根，起底（挑顶）处上侧和下侧各两根，柱距不超过 0.8 米。 确认临时支护合格后，进行起底(挑顶)工作，坚持从上到下、 先上后下的原则，整个过程中注意敲帮问顶，人员必须站在临时支护 下，严禁空顶下作业。 将砰石用矿车运至地面。 将“迎钢支架采用人工运至工作地点。 根据巷道的实际情况确定出架设支架的中腰线，根据中腰线及设 计棚距大小找出柱窝位置，再按中腰线把柱窝深度挖够。 在柱腿上画出腰线所在位置，把立柱放在柱窝内，使柱上腰线和 帮上腰线一致。 用拉杆固定立柱以免倾斜。 在弧形顶梁上画出中线位置，把顶梁搭接到立柱上，弧形顶梁的 两端搭接在柱腿的弯曲部位，搭接长度一般为 500mm,即可缩性，该 处用两个卡箍固定，并保证顶梁上的中线记号与事先拉好的中线一致， 这时可把立柱临时稳住，以免顶梁左右摇摆。 检查支架的垂直和扭斜度，超过质量标准规定的允许误差范围 时要调整，根据顶梁中间的垂线和两个柱脚之间连线的水平间距，就 能知道支架是否垂直，根据巷道中线和两个立柱之间连线是否垂直， 就能知道支架是否扭斜。 棚子与棚子之间用金属拉杆互相紧紧拉住，来加强支架沿巷道 轴线方向的稳定性。 背帮、勾顶：上背板时要上一块，填一块(把背板和岩帮之间 空隙用木楔背紧)，并且要目测检查所上背板是否平整，背帮时应两侧 对称进行。 依次逐架架设，不得两架及以上同时作业。 四、 施工技术要求 “理钢其附件的材质和加工必须符合设计和有关标准规定； “理钢支架装配附件齐全，无锈蚀现象，螺纹部分有防锈油脂； “理钢支架棚距1000mm，允许误差士 50mm 巷道支架的前倾、后仰符合以下规定：合格：偏差士 10mm优良: 偏差士 50mm 柱窝挖到实底，柱窝深度 200mm; 搭接长度为500mm,允许误差-30-+50mm; 施工时，必须按巷道原方位角挂巷道中线、按巷道原坡度挂施工 腰线。 五、 安全技术措施 1、运输安全技术措施 在钢棚运输以及架设过程中，作业人员要相互配合好，协同作业, 防止出现钢梁伤人事件。 斜巷运输钢棚时，将钢棚竖向倾斜放于矿车内部，并进行加固， 防止在运送过程中掉落。 斜巷运输时，要严格按照规程规定执行，严格执行 行车不行人, 行人不行车”制度，并使用好一坡三挡设施。 钢棚运到井下后，要摆放整齐。 棚腿、棚梁每根必须有两人以上运输(两人一组)。 抬棚时两人必须使用同一肩，且口号一致，步调一致。 前方抬棚人员双手不能放在棚梁前端，以防手被碰伤。 在行走过程中施工人员注意互相配合，观察周围环境情况，看好 行走线路，防止绊脚。 当物料抬至施工现场时要靠帮码放好，并且要放稳靠牢，防止人 员碰到伤人，而且不能影响行人。 在起、放材料时要配合好，同时喊口号，根据现场情况。 2、架“诵棚安全技术措施 架设支架时前后人员应配合协调，步调一致，统一听从指挥，以 免柱腿、顶梁歪倒、落下砸伤人。 架设支架立柱腿时，立柱时要同时喊号，防止人员挤伤手，柱腿 立好后分别由两人扶好，防止倾倒伤人。 上顶梁时，需要搭设高架操作平台时，施工地点必须用架管、木 板及管扣搭设适当高度的工作台，工作台下方必须用管扣及钢管打好 斜撑，钢管立杆至少有两根撑顶，横杆至少有两根撑帮，并用铁丝牢 固捆绑在架好的“u型钢棚上，保证牢固安全。施工人员在工作台上施 工时，必须佩带安全带，安全带上钩必须吊挂在架好的 “uffi钢梁上。 立柱腿时，按准确位置挖出柱窝，深度要一致，柱腿要放在实底 处安设，防止棚腿歪斜不正或悬空。 顶梁抬上后立即固定顶梁，待顶梁与柱腿搭接后，先用螺栓固定 搭接处，再将螺丝拧紧，待螺栓固定好后，方可撤掉人员， 支设“迎钢支架时要检查支架无裂纹、弧线段无氧化物、溶渣等 阻碍物，无硬过渡现象，如发现后立即