自动变速器行星齿轮机构下演示幻灯片.pptVIP

? 1 档 ? I=2. 71 电嗞阀 N88 N89 N90 通 1/ 断 0 0 0 1 ? 离合器 K1 驱动小太阳轮 ? 单向离合器制动行星齿轮支架 ? 电磁阀动作情况 63 ? 2 档 ? I=1.4 4 ? 离合器 K1 驱动小太阳轮 ? 制动器 B2 制动大太阳轮 ? 电磁阀动作情况 电嗞阀 N88 N89 N90 通 1/ 断 0 0 1 1 64 动力系统 ? 3 档 ? I=1. 00 ? 离合器 K1 驱动小太阳轮 ? 离合器 K3 驱动行星齿轮支架 ? 电磁阀动作情况 电嗞阀 N88 N89 N90 通 1/ 断 0 0 0 0 65 ? 4 档 ? I=0.7 4 ? 离合器 K3 驱动行星齿轮支架 ? 制动器 B2 制动大太阳轮 ? 电磁阀动作情况 电嗞阀 N88 N89 N90 通 1/ 断 0 1 1 0 66 动力系统 ? 倒档 ? I=2.88 ? 离合器 K2 驱动大太阳轮 ? 制动器 B1 制动行星齿轮支架 ? 电磁阀动作情况 电嗞阀 N88 N89 N90 通 1/ 断 0 0 0 1 67 31 2 ）辛普森式 4 挡行星齿轮变速器 D1 挡，工作元件： C0 、 C1 、 F0 、 F2 前行星排：齿圈输入、行星架固定、太阳轮输出（反向） 后行星排：太阳轮输入、行星架固定、齿圈输出（正向） 32 超速挡行星架 前行星架 后行星架 中间轴 输入轴 输出轴 超速挡太阳轮 超速挡齿圈 前行星齿圈 太阳轮 后行星齿圈 D 位 2 挡： C 0 、 F 0 、 C 1 、 B 2 、 F 1 工作，变速器处于 D 位 2 挡。 33 D 位 2 挡： C0 、 F0 、 C1 、 B2 、 F1 工作，变速器处于 D 位 2 挡。 34 35 36 2 ）辛普森式 4 挡行星齿轮变速器 D2 挡，工作元件： C0 、 C1 、 B2 、 F0 、 F1 齿圈输入、太阳轮固定、行星架输出 37 超速挡行星架 前行星架 后行星架 中间轴 输入轴 输出轴 超速挡太阳轮 超速挡齿圈 前行星齿圈 太阳轮 后行星齿圈 D 位 3 挡 ： C 0 、 F 0 、 C 1 、 C 2 工作，变速器处于 D 位 3 挡。 38 39 40 2 ）辛普森式 4 挡行星齿轮变速器 D3 挡，工作元件： C0 、 C1 、 C2 、 B2 、 F0 齿圈和太阳轮同时输入，带动行星架输出 41 超速挡行星架 前行星架 后行星架 中间轴 输入轴 输出轴 超速挡太阳轮 超速挡齿圈 前行星齿圈 太阳轮 后行星齿圈 D 位 4 挡 ： B 0 、 C 1 、 C 2 工作，变速器处于 D 位 4 挡。 42 D 位 4 挡 ： B 0 、 C 1 、 C 2 工作，变速器处于 D 位 4 挡。 43 44 45 2 ）辛普森式 4 挡行星齿轮变速器 D4 挡，工作元件： C1 、 C2 、 B0 、 B2 超速排：太阳轮固定，行星架输入，齿圈输出 前排：齿圈和太阳轮同时输入，带动行星架输出 46 （ 2 ）换挡手柄位于“ 2 ” 位时 2 位 1 挡： C 0 、 F 0 、 C 1 、 F 2 工作，变速器处于 2 位 1 挡。 2 位 2 挡： C 0 、 F 0 、 C 1 、 B 1 、 B 2 、 F 1 工作，变速 器处于 2 位 2 挡。 47 （ 3 ）换挡手柄位于“ L ” 位时 变速器只能接通 1 挡。 C0 、 F0 、 C1 、 B3 、 F2 工作 48 （ 4 ）换挡手柄位于“ R ” 位时 C 0 、 F 0 、 C 2 、 B 3 工作，变速器处于倒挡。 49 50 超速挡行星架 前行星架 后行星架 中间轴 输入轴 输出轴 超速挡太阳轮 超速挡齿圈 前行星齿圈 太阳轮 后行星齿圈 （ 5 ）换挡手柄位于“ N ” 或“ P ” 位时 C 0 工作， C 2 、 C 1 都不工作，变速器处于空挡或驻车挡。 51 停车档： B3 工作 ? 由于 C1 或 C2 没有接合 变速器处于空档状态，动 力无法传递。 ? 机械式锁止机构：当变速 杆处于 P 档位置时，停车 联锁凸轮使停车爪上的凸 起与联锁结构结合，以防 止车辆移动。 52 53 2 ）辛普森式 4 挡行星齿轮变速器 R 挡，工作元件： C0 、 C2 、 B3 、 F0 太阳轮输入、行星架固定、齿圈输出 54 输入轴 大太阳轮 小太阳轮 长行星轮 短行星轮 齿圈 （二）拉威娜式齿轮变速器 55 大太阳轮 小太阳轮 长行星轮 短行星轮 齿圈 56 1 、拉维娜式 4 档变速器 ? 01M 变速器 57 1 、拉维娜式 4 档变速器 ? 01M 变速器 58 传动系统剖面图 59 60 动力系统 ?