各大船公司航线优势.docx

COSCO ：日本 澳新 （公司介绍：扣死扣（COSCO）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们 接触比较多的是中远集运， 这两年航运市场市场贼好， 但是中集没赚道什么钱， 主要原因是 中集运价体制太乱， 特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景， 主管人员又不得不批。作 为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。 有传说现任集团 总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候， 他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带 到天津， 船员听说这批东西是上面某位重要领导的， 于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到 了海里， 箱子里面有很多股东和文物。 据说打这以后中远对船员更加苛刻。 前一段时间中远 成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。 中远还是当代中国航运界的黄埔军校， 很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历， 这 种现象也说明另一个问题： 中远就像一块肥肉， 有本事的人肯上一大口就走， 跑到别处慢慢 吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。） EMC ： 中南美 南美东 台湾 克罗地亚 （长荣：张荣发 40 年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆 多了儿子自然多，张大老板有 6个儿子， 2 个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了 二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是