(完整版)新能源汽车动力总成拆装与检测选手记录结果评分表.docxVIP

2019 年全国职业院校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项 选手作业记录 评分表 竞赛模块：新能源汽车动力总成拆装与检测 竞赛日期： 2019 年 月 日 选手赛位号： 竞赛用时： 分 秒 序号 项目 配分 实际得分 1 作业过程记录 25 评分裁判 （签字） 统分裁判 （签字） 核分裁判 （签字） 裁 判 长 （签字） 裁判须知 ：主副裁判独立评分；使用规定签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“ 0 ”，扣分填负值；选 手未完成作业需扣分并备注“未完成”；修改须签字确认。 1 / 4 2019 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车检测与维修”赛项 1、变速箱组件外观目视检查 （满分 3 分） 本部分累计得分 状态记录 合格 不合格 处理意见 配分 得分 判罚依据 齿轮轮系转动 √ √ 主轴齿轮 √ √ 副轴齿轮 1 √ √ 副轴齿轮 2 √ √ 差速器组件 √ √ 后箱体轴承外 √ √ 圈 主轴前轴承内 √ √ 外圈 差速器油封 × 更换 主轴油封 × 更换 注：根据检查结果填写合格打 “√”或不合格打 “×”，处理意见：正常 打“√”，若不正常 请标注出维修方案（维修、更换、调整） 。 2、三轴轴调整垫片厚度计算与选择 （满分 8 分） 单位： mm 本部分累计得分 测量对象 测量数据 1 测量数据 2 测量数据 3 平均值 测量模式 配分 得分 差速器组件 实测值 实测值 实测值 实测值 高度 （结合工位） （结合工位） （结合工位） 和/3 H 后箱体轴承 实测值 实测值 实测值 实测值 （结合工位） （结合工位） （结合工位） 和/3 深度 孔底 D 三轴轴调整 f=D-H-(0.05 ～0.12) 垫片厚度 f 结果判定与 实测值 处理 （结合工位） 注：测量值保留不少于小数点后 2 位；结果判断及处理栏内仅需根据检查结果：正常打 “√”； 若不正常给出维修方案（维修、更换、调整），并向裁判请示调整后的垫片。 2 / 4 2019 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车检测与维修”赛项 3、驱动电机性能测试 （满分 8 分） 本部分累计得分 序号 测试项目 技术要求 结果 判定 配分 得分 1 外观 电机表面不应有锈蚀、碰伤、划痕，涂覆层不 表面有碰伤、划痕 维修 应有剥落， 紧固件连接牢固， 接线端完整无损 电机铭牌标识清楚，字迹清晰，符合要求 1、工作电压： DC 650V √ 2、最大功率： 160KW √ 2 标识 3、最高转速： 12000r/m √ 4、防护等级： IP 67 √ 5、绝缘等级： H √ 6、型号： BYD-2217TZ-XS-B √ 7、最大转矩： 310N·m √ 3 空转检查 无定转子相擦或异响 无相擦或异响 √ 4 冷却回路 标准要求： 不低于 200kpa, 保压 15min ， 无泄漏 √ 密封性 无泄漏。 兆欧表电压等级： 1000V 标准要求： ≥20 MΩ 冷态绝缘 5 兆欧表电压等级： 1000V 电阻 标准要求： ≥20 MΩ  U-壳 V- 壳 W-壳 U-温度传感器 V- 温度传感器 W-温度传感器 U-V  实测值 实测值 实测值 10GΩ/ ∞ 10GΩ/ ∞ 10GΩ/ ∞ 1.9 ±0.8 Ω  √ √ √ √ √ √ √ 绕组短路 6 检查 绕组断路 7 检查 旋变传感 器绕组阻 值检查 电机绕组  测试条件：使用专用量具进行绕组间的电阻测量 测试条件：使用专用工具转动电机，通过专用量具测量电机绕组间的电压 标准要求： 12.5 ±2Ω 标准要求： 12.5 ±2Ω 标准要求： 6.5 ±2Ω  V-W W-U U-V V-W W-U 正弦 余弦 励磁  1.9 ±0.8 Ω 1.9 ±0.8 Ω 有交流电压值 有交流电压值 有交流电压值 实测值 实测值 实测值  √ √ √ √ √ √ √ √ 温度传感 9 器阻值检 查  标准要求： 10℃ - 40℃温度下， 50.04 k Ω～ 212.5k Ω  结合当前温度实测值  √ 注：结果判定栏内仅需根据检查结果：正常打 “√”； 若不正常给出维修方案（维修、更换、调整）。 3 / 4 2019 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车检测与维修”赛项 4、故障部位归纳 （满分 6 分） 本部分累计得分 故障部位 配分 得分 电机三相线束盖板通气阀堵塞 放油螺塞 O形密封圈缺失 电机与变速箱结合面 O形密封圈缺失（内部） 4 / 4