基于zigbee的物联网路灯智能监控系统的分析和研究.docx

基于 ZigBee 的物联网路灯智能监控系统的分析和研究 摘要：目前物联网技术发现迅速，在国家“十三 五”规划的指导下，智慧城市的建设已经成为每一个城市 发展的必备战略。在智慧城市的建设中，路灯网作为城市 建设中分布最广的基础网络，对于智慧城市的建设有着举 足轻重的地位。可以说智慧城市的建设可以从智慧路灯开 启，通过路灯控制系统的全部覆盖，让城市具备基本的信 息采集网络，在此基础上扩展传感网的应用、道路 wifi 覆 盖等应用层模块，可视为智慧城市的雏形。本文就对只能 路灯照明控制系统的设计和应用进行分析和研究。 关键词：智慧照明； ZigBee ；智慧城市；物联网 中图分类号： TP277.2 文献标识码： A 文章编号： 1007-9416（2017）04-0128-02 概述 在城市发展领域，新型智慧城市建设的不断得到政府 和社会的重视。在推进城市智能化的进程中，城市道路照 明、智慧照明等逐渐受到重视，照明光源和控制手段得到 了巨大的提升。但是城市路灯照明在带来辉煌、绚丽和方 便的同时，也遇到了诸多预料不到的问题，如：节能问 题、监控问题、管理问题等。 （1）节能问题：景观路灯不仅在车流量高峰全部开 启，在车流量低估时（比如凌晨时段）也全部开启。 （2）路灯及夜景亮化运行一定程度上依靠管理部门车 辆巡查和市民保修等原始手段去排查故障。 （3）无法远程实现单灯控制、无法及时获取路灯状态 信息、无法准确获取能耗信息，最终导致路灯管理效率低 下。 传统路灯系统的缺陷和社会需求 目前传统路灯系统的缺陷 （1）系统缺陷：无远程控制、无实时控制、无单灯管 理、无集中式管理、无数据监测管理。 （2）管理困难：无法实时操控、巡检人员繁忙、巡检 周期长、数据采集分析困难。 （3）隐患：能源浪费、故障无预警、故障排除滞后、 道路安全隐患、设备容易被盗、亮灯率及节能成效无法量 化。 社会和市场的需求 （1）智能管理：市政路灯照明系统不仅需要为城市交 通提供照明光源，更承担起城市形象的职责，但随着城市 规模的扩大，传统的照明方式已经不适合节约能源的要 求，于是寻求新的智能照明方式迫在眉睫。 （2）节能减排：随着社会经济的不断发展，能源的浪 费已经成为日渐严重的社会问题，而电力能源的浪费占比 重最大。如果通过高科技手段提高日常生活照明用电和公 共道路照明用电的效率，成为国家节能减排的头号课题。 物联网路灯智能监控系统核心技术分析和方案论述 采用目前成熟的控制技术来实现道路照明单灯控制的 方式有很多，目比较通用的的有 Zigbee 无线通信技术和 (PLC)电力载波通信技术两种模式。两种技术各有特点和 优劣势； (PLC)电力线载波技术：指利用现有的路灯传输 电力的线路作为控制用的数字信号的通信信道来传输数 据，利用功率放大电路和 LC 谐振电路把信号向高频载波上 进行调制并传输的一种通信模式。即每杆路灯之间采用现 有的电力线作为通信信道，就可以实现数据的传输和指令 收发，不需要重新铺设信号传输线路。根据电力载波的技 术特点，采用其他作为信息传输媒介进行语音或数据传输 的介质，对输电线并没有任何特殊的要求。 Zigbee 通讯技术是利用电磁波信号进行数字信号 传输，需在每杆路灯上集成部署一个 Zigbee 无线通信模 块，电磁波信号构成一个专用的无线局域网在自由空间中 传播，属于一种低速短距离传输的无线网络协议。 ZigBee 协议从下到上分别为物理层( PHY )、媒体访问控制层 (MAC )、传输层(TL )、网络层(NWK )、应用层 （APL ）等。其中物理层和媒体访问控制层遵循 IEEE 802.15.4?俗嫉墓娑 ①不需要物理连接线。 （3）电力线载波技术的存在的缺点： 1 ）电力载波信号只能在单相电力线上传输。三相电力 线之间有比较大的信号损失（ 10 dB -30dB ）。通讯距离很近 时， 电力载波芯片不同相间可能会收到信号； 2）电力载波信号只能在一个配电变压器区域范围内传 送，因为配电变压器对电力载波信号有阻隔作用； 3） 信号藕合方式的不同对电力载波信号传输产生的衰 减不同，藕合方式有线 -地藕合和线 -中线藕合。线 -地藕合 方式与线 - 中线藕合方式相比，电力载波信号少损失十几 dB，但线-地藕合方式不是所有地区电力系统都适用； 4） 电力线会对载波信号产生高削减。如果电力线上的 负荷很重，而线路阻抗可达 1 欧姆以下，则会造成对载波 信号的高削减。在工程应用中，如果电力线空载，点对点 载波信号可传输几公里。但当电力线上负荷较重，则只能 传输几十米； 5） 电力线本身就存在各种固有的脉冲干扰。目前使用 的交流电有 50HZ 和 60HZ 两种，其周期分别为 20ms 和 16.7ms，在每一交流周期中，会出现两次峰值，两