钢便桥施工具体实施方案模板1.docVIP

珠海西部中心城区基础设施建设项目首期开发区域 A 片区） ZHASG-01 标段 钢便桥施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十二局集团有限公司珠海西部 中心城区（ A 片区）项目经理部 2016 年 6 月 目 录 第一章 工程概况 . 1 第一节 工程概述 1 第二节 钢便桥设计 2 第二章 施工安排 . 4 第一节 主要工程管理目标 4 第二节 总体组织安排 5 第三节 总体施工安排 7 第四节 施工进度计划 7 第三章 施工准备 . 9 第一节 技术准备 9 第二节 现场准备 10 第四章 施工方法 . 14 第一节 钢便桥施工工艺流程 14 第五章 主要工程保证措施 . 18 第一节 安全保证措施 18 第二节 质量保证措施 21 第三节 文明施工环境保护措施 22 第一章 工程概况 第一节 工程概述 珠海西部中心城区基础设施建设项目首期开发区域 （A片区）I-1 标段（ ZHASG-01）项目施工区域内的水系发达，现状沟渠池塘密布，施工便道与现状水系有多处相交。 为保证场地施工期间临时排水的通 畅，及材料的运输，我项目部负责 A 片区 I-1 标段内 W1 主便道 W1K1+～W1K2+）、W2主便道（W2K1+～W2K3+）、N2主便道（N2K0+～ N2K0+）跨越预留现状水系沟渠和新建排洪沟渠上的钢便桥施工。 本次施工钢便桥共 7 座，桥面净宽，总桥面面积。钢便桥上部采 用贝雷梁定型产品， 3m 一个单元，下部结构墩身采用钢管桩基础， 桥台采用扩大基础， 桥台与便道路基衔接采用砂夹碎石填筑。 根据既 有水系或新开挖沟渠宽度不同，分别采用净跨 12m、15m两种跨径， 实际施工时再根据沟渠断面形状进行跨径组合进行调整。 施工便桥平面布置图 便道详细情况如下表： 便道编 规模（净跨 m） 排水沟宽 序号 桩号 桥梁面积 备注 号 （ m） 1 2-12m W1K1+416 10 W1 2 2-15m W1K1+684 3 2-15m W1K2+425 20 4 2-12m W2K1+888 5 W2 2-15m W2K2+203 20 6 2-12m W2K2+888 10 7 N2 2-12m N2K0+588 10 第二节 钢便桥设计 一、使用要求 满足载货总质量 55t 车辆通过。 工后桥台沉降不大于 5mm。 二、结构布置 钢便桥上部结构采用单层贝雷梁， 桥面系采用型钢和防滑花纹钢板，下部结构墩柱采用钢管打入桩， 桥台采用 C25混凝土扩大基础，钢便桥桥台支点设置枕木缓冲层。 根据既有水系或新开挖沟渠宽度不同采用净跨 12m、15m两种跨径钢便桥， 3m一个单元，施工图中括号外数值适用于单孔 12m 跨钢便桥，括号内数值适用于单孔 15m跨钢便桥，实际施工时可根据沟渠断面形状进行跨径组合调整。 3. 便桥采用国产 321 型贝雷梁，贝雷片尺寸为 3115× 176× 1500mm，单片（含配件）重量按 350kg 计。 墩柱钢管桩之间采用 ^351*8mm横撑和 [16 型槽钢斜撑。 本桥桥面系采用纵横梁体系，横向工 25b 分配梁间距 150cm，纵向工工字钢间距 25cm，纵横梁之间及其与桥面系钢板直接均采用焊接连接，两桥台处设置 6500x2000x20mm钢板衔接过渡。 各构件及加劲板焊接均采用满焊， 板厚不大于 10mm焊肢高 S6，板厚大于 10mm焊肢高 S8。 工字钢横梁在贝雷梁支点处对称焊接 12 块加劲板，与柱顶也采 用加劲板焊接。 本桥桥墩基础采用打入式钢管桩， 单根桩顶设计承载力 530kN， 桩长为暂定值，施工时应根据实际地层条件确定桩长。 桥台基础采用 C25混凝土扩大基础，纵向宽度，横向长度，表层布置 16钢筋，间距 15cmx15cm。 便桥立面示意图 便桥横断面图 第二章 施工安排 第一节 主要工程管理目标 树立一流的目标， 创新一流的管理，打造一流的团队，本项目总目标为“四优四零”，四优即：方案优化，工程优质，效益优良，队伍优秀；四零即：违法违纪案件为零，重大质量事故为零，重大安全事故为零，重大环保事故为零。 一、工期目标 计划总工期 364 天。暂定首期填土工程开工日期计划为 2016 年 4 月 1 日，竣工日期为 2017 年 3 月 30 日。我部将精心组织、科学施工，确保工程按期完工。 二、质量目标 严格按国家及地方相关法律、法规，规范、规程施工，工程质量合格。 三、安全管理目标 消除或控制施工现场重大危险源，重大火灾、爆炸事故为零，重大设备事故为零，现场交通事故为零，人身死亡事故为零。 重大设计责任事故为零，重大施工质量事故为零。 保护生态环境，因施工造成的环境污染事故为零。 无传染性疾病流传，无辐射伤害和职业病发生。 恶性案件发生率为零，千人