钢筋笼制作及安装.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工合同段：HCZJ-7标 编号：HCZJ7-SJJ- 单位名称 中铁十九局杭长客专浙江段 技术交底单位 桥一队钢筋笼一工班 项目经理部第二分部 交底项目 钢筋笼制作与安装 交底日期 、钢筋的存放 钢筋必须按照不同的等级、牌号、规格分批堆放，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程 中，应避免锈蚀和污染，钢筋露天堆放时，应垫高并加覆盖。 2、钢筋笼制作前质量检验 1）钢筋进场后，应做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。 2）钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。 3）钢筋应平直，无局部弯曲。 4）加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 （ 5）成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时， I 级钢筋的冷拉率不大于 2％， II 级钢筋的冷拉率不大于 1％。 3、钢筋笼制作要求 1）钢筋焊接前，必须首先做钢筋焊接试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗施工。 2）设置钢筋笼加工制作的工作平台， 加工场地和制作平台必须平整。 制作一圆形的加强筋作业盘， 统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。 3）钢筋笼根据设计长度分节制作安装， 根据钢筋笼的全长及吊装能力， 可分为多节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制作， 钢筋笼的制作必须有胎具， 运输吊装均要设计专用吊具设备。 严禁吊装运输时损坏和变形，必要时加焊临时加强钢筋和十字内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。 （ 4）为了保证钢筋笼顺直，制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行焊接，在加强箍筋上统 一标定主筋间距，保证主筋顺直。主筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于 5d（ d 为钢筋直径） 。节与节之间采用单面焊，在 1 米长度范围内主筋搭接数量不大于 50％。要求焊缝饱满，无夹渣，焊缝长度、 宽度、厚度满足规范要求。分节钢筋笼纵向主筋的连接，采用焊接接头，质量必须满足相关标准。 5）在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空， 并与主筋采用 50％点焊连接。 （ 6 ）钢筋骨架的保护层，采用与保护层等厚度的预制垫块或钢筋耳朵，与钢筋笼一同绑扎，每 2m 设一道，每道 4 个。 7）加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。 4、钢筋笼的制作 根据钢筋笼设计长度 , 钢筋笼分一段或多段加工 , 分段连接或整体就位。 制作钢筋笼时， 其加劲筋在固定 的模型上制作以确保其尺寸， 然后在加劲筋上标出钢筋笼主筋位置， 并与主筋焊接， 形成牢固的圆筒形 骨架，把外箍筋按间距缠绕在钢筋笼骨架上， 并与主筋连接制成钢筋笼。 为保证钢筋笼有足够的保护层， 在其外侧扎挂混凝土垫块或焊接钢筋耳朵。 5、钢筋笼的运输 用平板车水平运输钢筋笼，并把钢筋笼固定牢固。 吊车垂直运输， 吊点设三个，在吊装过程中轻吊 轻放。 单位负责人： 交底人： 接受人： 技 术 交 底 记 录 工程项目名称：新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段 施工合同段：HCZJ-7标 编号：HCZJ7-SJJ- 中铁十九局杭长客专浙江段 单位名称 技术交底单位 桥一队钢筋笼一工班项目经理部第二分部 交底项目 钢筋笼制作与安装 交底日期 、钢筋笼的吊放 1）吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。 2）钢筋笼主筋采用搭接焊，用吊车分段吊起入孔。 3）钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架 入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。 钢筋笼焊接 时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上， 主筋搭接采用单面搭接焊，按规范要求。 在焊接前，用钢 筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋笼时，现场设置三台焊机同时进行焊接，以缩短 吊放钢筋笼时间。 最上端设四根钢筋笼定位筋， 由测定的孔口标高来计算定位筋长度， 核对无误后再焊 接定位。 在钢筋笼的顶吊圈下插两根平行的槽钢， 将整个笼体支托于护筒顶端两侧的枕木上， 槽钢横放 在枕木上，这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中，也可以防止钢筋笼上浮。 （ 4）钢筋笼入孔后应准确，牢固定位，平面位置偏差不大于 10cm，底面高程偏差不大于± 10cm，在 钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块或钢筋耳朵。 （ 5）钻孔桩的钢筋骨架制作、安装质量符合下表规定： 序 号 检 查 项 目 允许偏差（ mm） 检查方法 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100 尺