特殊季节综合项目施工专项方案.docxVIP

第四章、特殊季节施工方案 一、冬季施工方案 当室外日平均气温连续五天低于5度或当日最低气温低于零下-3度时，应按冬期施工要求进行施工。安排专员进行气温观察并统计，和气象台站保持联络，预防寒流忽然攻击。 1、冬季钢筋施工 全部钢筋焊接和存放，应尽可能安排在工棚内，工棚为全封闭，内设取暖器。当在负温天气下，钢筋必需在室外焊接时，采取碘钨灯烘烤和现场搭设简易加工棚保温方法。施工过程要加强钢筋管理和检验，直螺纹接头负温施工需经过负温试验验证。遇大风大雪天气或环境温度低于-15℃时，停止焊接作业。雪天或施焊现场风速超出5.4m/s（三级风）焊接时，采取遮蔽方法，焊接后冷却接头应避免碰到冰雪。钢筋绑扎前，首先要清扫模板上、模板内积雪，然后再绑扎钢筋。遇雪天时，绑扎后钢筋要用彩条布进行覆盖，预防积雪，影响混凝土浇筑质量。 2、冬季砼施工 为确保冬季混凝土施工质量，对集料仓进行围挡，并做对应保温方法。配制混凝土时，优先采取硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥，且选择水泥强度等级不低于32.5，水灰比小于0.5。混凝土拌和时采取热水，必需时可考虑对混凝土集料进行加热，以确保混凝土出机温度在10℃以上，入模温度不应低于5℃。混凝土拌和站用保温棚遮盖，再蒸气保温。 （1）、若要在砼中掺入外加剂，外加剂型号及掺量必需根据试验室配合比进行掺加，并取得监理工程师同意。 （2）、严寒天气拌制砼时，宜优先采取加热水方法拌制砼。 （3）、拌制砼时，应检验骨料情况，骨料必需清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冰裂矿物质。 （4）、砼在运输过程中，应采取有效方法，尽可能降低砼热量损失。 （5）、混凝土在浇注前应清除模板、钢筋上冰雪和污垢。混凝土运输车及泵送管，均用保温材料，如石棉等进行包裹或用保温棚遮盖保温。 3、砼运输和浇筑 （1）、混凝土运输时间尽可能缩短，运输混凝土容器应有保温方法。 （1）、若遇雨雪天气或霜冻天气，砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上冰雪，以降低热量损失。 （2）、当分层浇筑梁板砼时，派专员用温度计进行测温，确保已浇筑层砼温度，在未被上一层砼覆盖前，不低于计算要求温度，也不低于2摄氏度。 （3）、浇筑砼前，基础上部应统筹安排，尽可能避开当日最低气温。 （4）、砼浇筑时，在严寒天气应做好操作人员防冻保护工作。 4、砼养护 （1）、为确保砼表面温度和内部温度温差在规范许可范围内，派专员根据规范要求定时进行测温，以控制砼内外温差，避免温度应力引发砼裂缝。 （2）、砼浇筑后，由试验员负责加做一组试块，在砼拆模前或撤消覆盖方法前试压，确保砼强度达成标准值30%以后方可拆模，并加强混凝土养护方法。 （3）、桩基础应在混凝土浇筑后应优先采取蓄热保温法养护。承台、墩柱、盖梁及系梁等下部结构采取暖棚法养护。为避免冬季气温较低，昼夜温差大，对C50预应力混凝土预制箱梁生产不利影响。鉴于此种情况，C50预应力混凝土预制箱梁生产需要采取蒸汽养生技术，人为控制养生温度和湿度，以提升混凝土早期强度发展速率，确保其满足设计要求，避免温度、收缩裂缝产生，确保预应力孔道浆体强度及硬化程度，预防游离态水存在，改善箱梁外观质量，加紧预制梁生产循环周期，有效缩短养生时间。 冬季路基施工 昼夜平均温度在-3℃以下，且连续十天以上，或昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。 （1）、路基土方填筑 ①路堤填料选择未冻结砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好材料。不得用含水量过大粘性土。 ②路堤填筑按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工降低20％～30％，且松铺厚度不得超出30cm。当日填土应该日完成碾压。 ③中途停止填筑时，整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时将表层冰雪清除，并补充压实。 ④冬季过后必需对填方路堤进行补充压实，压实度应达成相关规范要求。 ⑤路基填筑应选在一天气温较高阶段。当日填筑，当日碾压成型，最终使用虚土层覆盖保温。 ⑥填石路基不受季节影响。 （2）、路基开挖 ①路基挖方冬季施工时，边坡不一次挖到设计线，预留30cm覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。 ②路基挖至路床顶面以上1m时，停止开挖，待冬季过后在施工。 6、冬季施工安全确保方法 （1）、进入冬季施工前，对施工区域用电线路及用电设备进行全方面检验，关键检验漏电、断路保护器是否灵敏有效，电缆有没有破损，接头有没有松动，外漏。 （2）、现场严禁使用裸线，严禁私拉乱接，预防漏电及电路失火，尤其是要在大风雪后对供电线路进行检验，预防断线造成触电事故。 （3）、室内电器、取暖设备认真全方面检验，严禁使用太阳灯、电炉等大功率电器取暖。 （4）、现场做到人走断电，预防设备长时间无人看管状态空转运