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现代物流与市场营销的建议 一、问题的提出 最近，在日本，对现代物流的关心程度 越来越高。另外“，物流改革”或者“现代 物流的复兴”等用语在日本开始流行， 这也 是日本目前的一个现状。实际上，关于现代 物流，主要包括效率化、合理化，另外再加 上国际化、经济全球化的内容，这是今后研 究物流和现代物流的主要方向。 举一个最简 单的例子，货主企业把物流业务以合同方式 委托给物流服务企业，提供一体化专业物流 服务的第三方物流企业出现了， 物流公司的 水平也提高了，这也是物流目前的一个现状。 在这些新的物流服务中，1990年美国首先在 运输部门放宽了管制，使得运输部门的竞争 越来越激烈。另外，随着物流业务外包服务 市场的不断扩大，在 20世纪90年代后期， 日本的货主企业和物流企业之间也同样有 了很明确的认识。 另外，随着经济全球化的推进，货主企 业为了提高自身核心竞争力和效率，把海、 陆、空运输模式进行了连接，形成了综合的 交通运输网络体系，推动了物流界国际化、 综合化、集团化、一体化的进程，加速了物 流业在全世界范围内的发展。此外，众所周 知，在这一背景下，在美国诞生了联邦快递 公司、联合包裹服务公司、敦豪航空货运公 司等一系列具有国际集成特征的大型、 综合 性物流服务企业。还有，随着普洛斯等世界 大型物流配送设施与服务投资开发商的出 现，扩大了物流市场。再加上以实现制造业 的物流合理化为目标，以提供一体化、集成 化服务的供应链管理概念为大家所认识。 供 应链管理在日本也被称为“供给连锁”， 是 由供应商、货主、批发零售企业，通过电子 数据交换系统对供应链中的信息实现共享， 对成本进行分解与控制， 实现了库存的削减， 并缩短了整个作业的时间， 使供应链中的成 员获得了相应的利益，特别是实现了制造业、 流通业物流的高效化。本文的研究是在过去 提出的“市场营销与现代物流”概念的基 础上，进一步提出了 现代物流与市场营销” 这一新的概念，并以构筑起这一概念的理论 体系作为研究目的。 例如，2010年美国学者菲利普科?特勒 和加里?阿姆斯特朗出版了其最新的著作 〈〈市场营销的原理》。在这本著作中，作者 提出了 “在当今经济全球化的市场环境中， 产品的销售活动比销售后为顾客提供配送 的现代物流活动更加简单”的观点，并提出 “现代物流的有效利用可以发挥两大作用， 它不但可以满足顾客的各种需求，而且可以 降低企业的最终成本。”因此 21世纪的今 天，在经济全球化不断推进的市场环境下， 从更加重视现代物流的角度出发，重新认识 市场营销的内容，并提出“现代物流与市场 营销”这一新的概念具有非常重要的意义。 之前，在日语互联网的各大网站上“，现代 物流与市场营销”的词语也曾经被使用过。 但是，基本上是在运输业所提供的服务活动 过程中被使用。在这些活动中虽然同样使用 了“现代物流与市场营销”的概念， 其实它 融入了 “市场营销与现代物流的观念， 与本 研究所提出的“现代物流与市场营销”还 存在一定的差异。 另外，通过对其他国家互联网的各大网 站进行调查发现，“市场营销与现代物流” 的词语已经被广泛使用。但是，把“市场营 销与现代物流”这个词语的顺序反过来， 也 就是使用“现代物流与市场营销”这个词 语，以现代物流与市场营销物流公司”或 “现代物流与市场营销物流咨询公司”作 为企业名称的，则少之又少。也就是说，目 前在全世界，还没有从这一角度来进行学术 研究的先例。因此，根据本文的研究，如果 从“现代物流与市场营销”的角度出发， 重 新认识现代物流概念的话，在 21世纪经济 高速发展、信息化推进、运输工具现代化、 生产能力不断扩大、市场经济全球化的背景 下，在市场营销的体系中重新注入现代物流 的观念，可以创造出具有跨时代意义的新的 概念与理论体系。 二、克里斯托弗和佩克以及科特勒与阿 姆斯特朗的研究 在国外的相关文献中， 最初提出相关概 念的是英国2003年出版的〈〈市场营销与现 代物流》，作者是克里斯托弗和佩克。特别 是在20世纪90年代提出第三方物流与供应 链的概念并引入日本后， 克里斯托弗和佩克 的研究成为这一研究的背景。 其时间的变化 过程如下所述：到20世纪末，虽然出现了 需求大于供给的状况，但是之后供给又大于 需求，并成为了一种常态。这使得市场营销 原本界定的范围和原则都发生了很大的变 化。其原因主要是卖方市场向买方市场的转 移。同时，作为传统的综合市场营销，“4P 本身也发生了变化，即产品、价格、促销活 动、流通渠道开始向“ 4C转化。①在科特 勒与阿姆斯特朗的研究中，“市场营销与现 代物流”这个词语代表的是传统物流” 的意思，并定义为：“在获取利润的同时， 为满足客人的各种需求， 从生产地向消费地, 货物、资金、信息等进行物理的流动，并进