空港果蔬有限公司单总.doc免费

访谈纪要 时间：2001年4月20日 访谈对象：空港果蔬有限公司总经理 单总 主访人：陈永东 历史 98年春节时，县政府和机场当局都觉得机场周围应建保险设施。华北局和县政府设想建一个保险库。 春节过后，3月份县政府拍板。当时的决策是顺鑫为投资主体，天竺镇（机场所在地）运作。98年5月开工。年底完成。投资总额3000多万。资金实为天竺镇垫支。 99年6月，天竺镇开始经营。 2000年12月完成改制。顺鑫买断51%的股权。 现状 资产和设施。投资3000多万。容积17000立方；吨位2500吨。 原设计是5000吨，分成两期工程，现在完成的只是第一期工程。但原来规划的第二期工程用地已被征用。 从功能上来说，本保险库在国内算是最好的；相对机场周围的保险库而言，为中等规模；相对市场周围的保险库而言，规模是小型的。 在北京周围，本库是最大的。 本库在机场边，地租高，但方便。 3000多万投资当中，1500多万是用于肉类的冻储。由于当初设计的失误，没有考虑到肉储和果蔬应该隔离，这部分资产现在处于闲置状态。 保鲜库和冷库的区别： 制冷能力不同。冷库只能保持-5——5度。 本库功能： 速冻-30度 低温储存 高温保鲜 气调保鲜 加湿 加热 国内其他空港附近一般没有保鲜库。 保鲜能力 保鲜是有机食品生产、销售过程中的一个重要环节。有机食品的标准高于绿色食品。它要求保持食品内的各种养分达到规定的标准。 为了提高保鲜能力，请了国内专家进行：A、全员培训；B、特定培训。 先后投资了几个课题，进行各种蔬菜和水果的保鲜研究。国内的保鲜研究还很落后。 现在能做到冬枣保鲜60天、樱桃30天、芒果40天、中华寿桃54天。 运营状况 主要业务活动： 为过往机场的货物提供仓储、保鲜。有两种运营模式：一种是将将保鲜库长期租出，按面积收费。两种收费标准：1000元/年（不包括水、电费）；1500元/年（包括水电费）。目前租出面积占70%。另一种方式是临时出租。按储藏吨位收费，每昼夜0.5元/公斤。目前收费偏高，主要因为成本高。部分顾客被吓跑了。别的库收费标准一般是我库的50%。 自营需保鲜货物的买卖。目前自营周转能力为5万吨。认为设施农业成本太高。反季节销售应主要靠保险储藏来实现。现在正在做冻枣。 进行果品的进出口。国内的进口水果现在主要来自几个渠道。 a）转口。经香港 广东 b）走私。公海交接 c）赠送。 现在的进口果品税很高。将来入世后将大有钱赚。 已取得出口权，但一直未用。因为检疫等过程太烦琐。 主要运行成本是电力消耗。耗电量根据水果品种和数量而不同。现有库容用到60%，为保本点。管理费用在目前的成本结构中所占比例很高。如果扩大保鲜库的规模，管理费用基本不会增加。 99年到现在，能够盈利。但账面上没有利润。目标是确保年内经营无亏损。 发展设想 1、仓储保鲜服务方面。加大规模，实现规模经济。 现在的果蔬保鲜设施的使用率为80%以上。 本人考虑了三种扩建方案： A 机场跑道旁边的一块地； B 与空港区合作 C 把现有的耘丰种业的种库改造过来。大约能将储能增加到6000——7000吨。现在的管理和技术能力，能经营2万吨以上的保鲜库。市场容量方面绝对没问题，现在通过天竺机场的需保鲜货物，每年有2、300万吨。 2、自营进出口方面。实际是帮助别人出口，赚取服务费和退税。方式：争取获得机场的额定运量配额，利用配额帮助别人做进出口，获取退税和服务费。 ( 整理人：陈永东)