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路基施工工艺 场地活理 本工程旧路扩建路段路基施工带来农作物、林地等植被的活除导致原有自然 景观和生态环境破坏，导致地表裸露，并在一定范围内造成一定量水土流失。 路 基活理过程中伴随着施工机械噪声和扬尘将对处于沿线两侧敏感点产生影响， 应 采取一定措施将影响程度降至最低。 路基填筑 路基取土造成地表草本植被破坏，从而造成局部地表裸露，增加开挖水土流 失，应加强水土保持措施。填筑材料在运输和施工过程中将会产生机械施工噪声 与扬尘，将对公路两侧敏感点产生影响。 路面施工工艺 旧路路面破损状况普遍较差，断板率较高，同时由于旧路平、纵面线形指标 过于破碎，旧路利用率不高、起伏较大，本项目对旧路除需要进行横向找拱外， 还需要纵向调平，找平找拱层超过 11cm。因此，确定对旧路路面采用打裂压稳 技术后加铺18cm水稳碎石基层，再用基层水稳碎石找平、找拱后，再加铺沥宵 混凝土路面。 (3)临时工程施工作业 本项目临时工程取弃土场、拌合站、桥梁施工用地建设过程中将对占用的林 地及荒草地进行地表活理，导致植被破坏地表裸露，并且在一定范围内造成一定 量的水土流失。拌合站运行时产生的噪声及粉尘、 沥宵烟气、物料运输产生的扬 尘对周围环境造成影响。 3.5.1.2桥梁施工工艺及污染工序分析 (1)现有桥梁拆除工艺及污染工序分析 本项目拆除的桥梁采用先凿除桥面系， 切断梁板间横向联系，吊走梁板，然 后凿除下部墩台。整体破碎后及时活理河道，保证河道正常畅通。拆除的桥梁集 中收集后拉运至较近的弃渣场处理。施工工艺见图3-5-2 中收集后拉运至较近的弃渣场处理。施工工艺见图 3-5-2。 粉尘、噪声、 固咬粉尘、噪声、 固废粉尘、噪声、 固废 粉尘、噪声、 固咬 粉尘、噪声、 固废 粉尘、噪声、 固废 粉尘、噪声、 同发 图3-5-2 桥梁拆除施工工艺图 拆除桥梁尽量避开丰水期，施工前大桥设置钢围堰，其他中小桥设置编织袋 导流围堰。拆除桥梁废料等随意弃入水体、扰动底泥及扬尘会导致水体中悬:浮物 增加。 (2)新建桥梁工艺及污染工序分析 ①桥梁结构施工 桥梁上部结构采用预应力混凝土空心板结构形式， 下部采用柱式桥墩，柱式 及肋板式桥台，钻孔桩基础或扩大基础，施工过程中产生的主要污染物为泥浆和 钻渣。 本工程桥梁基础施工避开丰水期，施工前视河流大小、水面及水深情况设置 导流或钢围堰，施工期设置泥浆沉淀池，泥浆废水排入沉淀池进行沉淀处理后回 用，工艺详见图3-5-3。 厂噪声污染 大气膂染 / 大气污染 y 噪声污染 / 水污染 / 固体废物 / 固体废物 / 水污染 /■污染 ■ r / * ■ 桥梁拆除、场地平整 —? 桩位放样 -k 钻孔及清孔 _设立钢筋茏 /■■■噪声污染 /■■■水污染 /■■■噪声污染 : / J 水污染 拔出护筒、成捉 — 混晓七养护 — 灌注混凝七 噪声污染水 ，…噪声污染 / 污染 : 水方染 桥面下层预制混凝上板吊装 —? 桥面：预椀力混凝上空心板 图3-5-3 桥梁施工工艺图 3.5.1.3服务设施施工工艺及污染工序分析 服务区及养护工区施工过程中施工机械噪声以及材料运输车辆产生的交通 噪声将影响周边声环境质量。服务设施的土地平整，基础开挖等会产生一定的扬 尘，并且造成水土流失及植被的破坏，对周围生态环境会产生一定的影响。 3.5.2水污染源源强 （1）施工期水污染源强 ①施工人员生活污水排放源强 类比东北地区同类工程情况，施工人员平均每人每天生活用水量按 30L计, 污水排放系数取0.9,则按下述公式计算可得每个施工人员每天产生的生活污水 量。 生活污水量： Qs =（k *q1）/1000 式中：Qs一人每天生活污水排放量（t/人d）; k― 活污水排放系数（0.6?0.9）,取0.9; qi ―人每天生活用水量定额（L/人d）。 每处施工营地施工人员按50人计，计算得到每处施工营地每天排放的生活 污水量约为1.35t。据调查，施工营地生活污水主要是施工人员就餐和洗涤产生 的污水及粪便水（旱厕），主要含动植物油脂、食物残渣、洗涤剂等各种有机物， 其成分及其浓度详见表3-5-1。 表3-5-1施工营地生活污水成分及浓度 主要污染物 SS BOD 5 COD TOC TN TP 浓度(mg/L) 55 110 250 80 20 4 施工营地设置环保卫生厕所，定期活运。 ②预制厂、拌和站等生产废水 预制厂的施工生产废水主要是施工机械的冲洗废水，拌合站废水主要是沙石 料冲洗和搅拌废水，一般一处场地的生产废水量（冲洗废水）少丁 1t/天，生产 废水中主要污染物为SS,浓度可达到3000?5000mg/L。收集后排入临时防渗沉 淀池，沉淀处理后回用丁生产。 桥梁施工废水 桥墩基础、墩身及临时支撑等水下构筑物的施工产生