谁将是出租市场的最大赢家.doc免费

谁将是出租市场的最大赢家 李林 　　出租用车需求历来就对轿车工业的发展具有极高的贡献度。近年来，虽然出租用车需求在轿车总需求中的比重有所下降，但在集团消费需求大幅萎缩、私人购车尚未真正形成气候的轿车消费结构的“转型”期，出租汽车市场依然是轿车厂商生产增量最重要的目标市场之一，对轿车市场仍具有无可替代的重要支撑作用。 　　有关资料显示，目前我国的出租车总量已达70万辆。假若按“九五”期间出租车年均增长15%的速度计算，到2000年我国的出租车将突破80万辆大关。从出租车的分布情况来看，出租车总量的三分之一左右集中在特大和大城市；出租车的车型结构仍是以微型轿车和微型客车为主，二者约占出租车总保有量的77%。 　　近年来，出租用车需求虽然依然保持着较快的增长速度，但从我国出租行业的发展现状来看，由于特大和大型城市的出租车数量已接近饱和，因此今后出租车新增需求的热点将会进一步向中小城市转移。而中小城市由于受经济发展水平和居民消费能力的限制，物美价廉的微型客车无疑将会是这些地区出租行业的主力车型，对轿车的需求至少在短期内不会有较大幅度的增长。因此，对于轿车企业来说，特大和大城市的出租市场依然是轿车企业角逐拼争的主战场。 　　虽然许多特大和大城市都已开始对城市出租车总量进行严格的控制，但由于出租用车具有更新时间短的特点，一般平均更新时间仅为3-4年，因此目前国内现有出租车有很大