物流与供应链2.pdf

Vehicle Routing　 第二节 车辆调度和行车路线安排 一、行车路线和车辆调度的一般原则 二、行车路线和车辆调度的实用方法 一、行车路线和车辆调度的基本原则  安排车辆负责相互距离最接近的点的货物 运输 D Warehouse 一、行车路线和车辆调度的基本原则  安排车辆负责相互距离最接近的点的货物 bad good 运输 D D Warehouse Warehouse 一、行车路线和车辆调度的基本原则  安排车辆各日途经站点时，使站点群更紧 bad good 凑 D D Warehouse Warehouse 一、行车路线和车辆调度的基本原则  从距离最远的站点开始设计  行车路线呈水滴状 一、行车路线和车辆调度的基本原则 D Warehouse  行车路线呈水滴状 bad good D D Warehouse Warehouse 行车路线和车辆调度的基本原则  从距离最远的站点开始设计  行车路线呈水滴状  尽可能采用最大的车辆  取货、送货混合安排  遥远站点的处理  避免时间窗口过短 第三节 第三方物流 Third Party Logistics  我国物流产业及第三方物流产业发展现状 美国物流产业规模占美国国内生产总值的10%以上；1996-2000年间， 美国物流产业为美国各类公司压减了近500多亿美元的商品分拨成本 中国目前与物流相关的总支出有19000亿人民币，物流成本占GDP的比 重为20%左右,第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处 于发展初期，2001年的市场规模在400亿人民币以上,在过去三年里，年均 业务规模增幅达到了30%以上 。 第一节 第三方物流的概念和特征 一.首先什么是物流？  logistics：是指物品从供应地向接收地的实体 流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处 理等基本功能实施有机结合（见国家标物流术 语）。  “第三方物流” (Third Party Logistics，简称3PL 或TPL) 2001年我国公布的国家标准《物流术 语》中，将第三方物流定义为“由供方与需方以 ”。 对第三方物流的代表性观  1.从物流服务的提供者角度界定 点： 物流企� （第三方） 供�方 需求方 （第一方） 物流 （第二方） 图1�1概念理解图示 2.从物流服务的提供者与客户达成物流服务