《铁道工程方向施工组织》课程设计任务书.pdf

铁道工程 施工组织课程设计任务书 土建分院 2013-11-20 一、 设计题目 ：某工程项目施工组织设计 二、设计资料： 1、工程概况： 本工程位于平齐线上受水害因素的影响， 原有路基受到很大的破坏， 按百年一 遇的洪水量重新进行设计，需加高路堤重新进行选线设计。 本工程位于平齐线 K503+100~~K510+000 ，面向里程增加方向， 新建线路在既 有线路右侧， 最远处距既有线路 100 多米， 新线轨面比既有轨标高高。 新建线与既 有线分别在 K503+100 和 K510+000 处转线，在既有大江站右侧新设大江站，新建 大江站仍由一条正线及一条到发线组成。线路平面改建范围内共有四个平面曲线， 曲线半径在 1500~~3000 米之间，很大程度上改善了线路平面条件。 2 、地质资料：位于 K505+550~K505+650 地段及 K507+020~K507+620 地段位 于地洼地段，需进行投石挤淤进行处理； K505+650~K507+020 地段长期受水流冲 刷地表有腐殖土需进行基底换填，换填深度为 0.5m 。 3 、其他情况：公路交通相对便利，距既有线 150 米处有 111 国道。改建地段 均属于高路堤， 既有地面低洼， 车辆无法直接到达路基顶面， 所有轨料都要从铁路 运到作业现场，设置存料场和铺轨基地。 三、技术标准： 1、区间轨道正线为 P60 钢轨， 大江站内站线为 P50 钢轨。 道岔采用 P60-1/12 。 2 、砼枕为砼 II 型轨枕，扣件为弹条 I 型扣件；正线轨枕根数为 1840 根/Km ， 正线道床厚度为 0.5 米、站外道床顶宽为 3.3 米、站内道床顶宽为 3.1 米、边坡为 1： 1.75，碴石 0.3 米、混砂 0.2 米；站线轨枕根数为 1520 根 /Km 站线道床顶宽为 2.9m ， 边坡为 1:1.5，采用单层面碴为碴石 350mm 厚；道岔为 P60--1/12 岔枕采用砼枕。 四、横、纵断面、平面示意图 - 1 - (一 )横断面图 路肩 （地面）标高 130.00 K503+100 6.7m 路肩标高 132.00 1 ：1.75 地面标高 130.50 K504+100 6.7m 路肩标高 134.00 1 ：1.75 地面标高 129.80 K505+100