车用电涡流缓速器转子盘温度场计算方法.pdfVIP

( ) 第 26卷第 2期 江 苏 大 学 学 报 自 然 科 学 版 Vol. 26 No. 2 2005年 3月 　 ( ) 　 M ar. 2005 Journal of J iangsu U n iversity N atural Science Edition 　 　 　 　 　 　 车用电涡流缓速器转子盘温度场计算方法 何 　仁 , 刘成晔 , 衣丰艳 (江苏大学汽车与交通工程学院 , 江苏 镇江 2 120 13) 摘要 : 介绍了车用电涡流缓速器的结构与工作原理 ,详细推导了由于电涡流集肤效应的影响导致 转子盘上集中分布的内热源强度公式. 对转子盘热传导对流散热模型进行了必要的简化 ,确定了适 当的边界条件. 利用传热学原理和虚拟边界法得出了电涡流缓速器温度分布的近似解析表达式 ,并 与缓速器台架试验温度时域特性进行比较 ,结果表明 ,该表达式能够作为缓速器初始设计温度分布 预估式 ,为电涡流缓速器设计提供依据. 关键词 : 缓速器 ; 温度场 ; 虚拟边界 ; 计算方法 中图分类号 : U463. 52　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 167 1 - 7775 (2005) 02 - 0 117 - 04 Computa tion m ethod for therma l f ield of eddy curren t retarder in autom ob ile HE R en, L IU Cheng y e, YI F eng y an ( School of A utomob ile and Traffic Engineering, J iangsu Un iversity, Zhenj iang, J iangsu 2 120 13 , Ch ina) A b stract: The con struction and work ing p rincip le of a retarder u sed in au tomob ile s is in troduced. The form u la of heat generation due to sk in effect is deduced and conductionconvection model for the rotor p late is simp lified. The boundary condition is set up. The form u la of therm al field for eddy cu rren t retar der is deduced u sing p rincip le of heat tran sfer and virtual boundary m ethod and the re su lt is comp ared w ith temp eratu retim e characteristic of retarder on bed te st. It show s that the form u la can be u sed a s p re e stim ated temp eratu re di