桥梁承台大体积砼专项施工方案.pdf

杭州市政两河口水电站库周交通恢复 木绒大桥及其引道段项目部 承 台 混 凝 土 施 工 方 案 第一章 工程概况 1.1、工程简述 两河口水电站库周交通恢复木绒大桥及其引道段起于两河口水电站库区复建 XV02 县道两河口至密贵沟段 K14+575.5 处（设计高程 2920.89m），沿鲜水河右岸坡下坡至 2886m附近跨河至鲜水河左岸，沿左岸展线 76m后设隧道绕避陡崖区至吾知沟左岸岸 坡，沿吾知沟左岸岸坡展线至吾知沟沟心，设桥梁跨越沟心后至吾知沟右岸，沿右岸 岸坡展线 1.6km 后与现有乡道相接，即为路线终点 K5+940.00，终点设计高程 2952.95m。本标段路线全长 5.940km，其中中隧道 1 座，总长 950m，特大桥、中桥共 2 座，特大桥长 589m，中桥长 50m，，明线长 4.351 km 。 3，设 3#、4#墩承台结构尺寸为 18.8×18.8×7m，混凝土浇筑方量共计 4948.16 m 3 计砼强度等级为 C40。单个承台计划采取一次性浇筑，数量为 2474.08m ，属于大体积 混凝土施工。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量 不易及时散发而形成较大的内外温度差，较大的温度差引起混凝土体积变化的差异， 使混凝土各部位受到约束而不能自由伸缩，当温度变形产生的拉应力大于混凝土的抗 拉应力时，便产生了裂缝。为解决砼施工产生的水化热、防止混凝土产生裂缝和混凝 土浇筑等问题，特制定本方案。 1.2、地形地貌 （一）地形 工程位于青藏高原东南部，属川西高原，紧邻川西南高山区。区内山顶面海拔一 般 3900～4800m。区域断裂和褶皱构造控制了区内主要山脊的总体走向，区域上呈现出 “构造地貌”山体的特征，其中一级山脊受大区域分区构造、川西高原抬升作用的控 制，二级山脊受掀斜作用、区域褶皱构造以及区域断裂的控制。 （二）地貌 本项目位于鲜水河谷两岸，左岸山高 600 余米，坡度 65°坡面植被良好；右岸山 高 800 余米，坡度 55°，地表植被因雅道路施工，弃渣，沿坡面倾倒而下，覆盖木绒 大桥各墩桩位，坡面挂渣受风力、雨水影响，随时可能塌落，威胁鲜水河右岸县道雅 道路的交通安全，以及木绒大桥各桥墩位施工作业人机安全，需要挂网锚喷防护。 1.3、工程水文 场地位于鲜水河两岸岸坡，水文地质条件较简单。场地覆盖层为（含孤石）块碎 石土，其透水性和保水性较差，地下水主要表现为基岩裂隙水，受大气降水和后坡地 下迳流补给，受气候影响明显，丰水季节和枯水季节其水位变化较大，多以小泉、滴 水形式向陡坎及低洼地带溢出，汇入沟谷或河流。场地地下水位埋深较大，勘探期间 各钻孔均未见地下水位。 1.4